Ziel ist es, die Fahrradinfrastruktur massiv auszubauen, damit ein größerer Teil der täglichen Wege mit dem Fahrrad zurückgelegt werden kann. Das vorgestellte System besteht darin, dass die Region Projektträger finanziell unterstützt, die Fahrradwege rund um Einrichtungen und Zentren entwickeln, die sie als prioritär ansieht und für die die Fahrradzugänglichkeit gefördert und erleichtert werden muss. Dies betrifft:
- Bahnhöfe (Eisenbahn- und Busbahnhöfe des Zou!-Netzes);
- regionale Bildungs- und Ausbildungseinrichtungen;
- Einrichtungen und Zentren, die als strukturierend für ein Gebiet gelten (definiert in den operativen Mobilitätsverträgen).
- Die Departements;
- die Gemeinden und ihre Verbände;
- die Planungs- oder interkommunalen Verbände und andere öffentliche Einrichtungen (lokale öffentliche Planungsgesellschaft, öffentliche Einrichtung).
Kriterium 1:
- Teil eines Fahrradroutenplans oder Mobilitätsplans oder vereinfachten Mobilitätsplans oder eines gleichwertigen Dokuments mit Fahrradrouten zu sein. Eine Verbindung zwischen einer Fahrradroute und der zu bedienenden Einrichtung stellt ebenfalls ein förderfähiges Projekt dar.
Kriterium 2:
- zu bedienende Einrichtungen, die im Rahmen der operativen Mobilitätsverträge – COM – identifiziert wurden (Bahnhöfe und Schulen in regionaler Zuständigkeit sind ohne obligatorische…