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🏛 AIDES_TERRITOIRES · 📍 FR
Nicht angegeben
22. Nov. 2023
Nicht angegeben
Wirtschaftliche Entwicklung / Produktion und Konsum / Handel und Dienstleistungen, Stadtplanung / Wohnen / Entwicklung / Öffentliche Einrichtungen, Mobilität / Verkehr / Geteilte Mobilität, Mobilität / Verkehr / Mobilität für alle, Mobilität / Verkehr / Mobilitätskenntnisse, Mobilität / Verkehr / Aktive Modi: Fahrrad, Gehen und zugehörige Einrichtungen, Mobilität / Verkehr / Reduzierung erzwungener Fahrten
Das Gebiet profitiert von einer regionalen, überregionalen und grenzüberschreitenden Kreuzungsposition und einem Infrastrukturnetz, das es leicht von Nord nach Süd durchquert, aber von Ost nach West schwieriger ist.
Parallel zur Erhöhung der Frequenz des TER 200 hat das Gebiet, das von einem interurbanen und schulischen öffentlichen Verkehrsangebot profitiert, seine Vorteile mit ergänzenden Angeboten gestärkt (der Interkommunale Transport von Sélestat;
die Mitfahrzentrale;
die Entwicklung des Carsharings mit dem Citiz-Netzwerk;
Die Förderung des Radfahrens;
Trotz all dieser Initiativen bestehen weiterhin Schwächen, und die Mobilität bleibt für das gesamte Gebiet, seine Bewohner und Nutzer – junge Menschen, Senioren, aber auch Fachleute – einschränkend.
Mobilität ist daher ein großes Bedürfnis des Gebiets. Die EPCI-Mitglieder des PETR und die Communauté de communes du Canton d'Erstein haben sich des Themas angenommen, indem sie sich als Mobilitätsorganisationsbehörde (AOM) konstituiert haben.
Im Rahmen des LEADER-Ansatzes führt der Mobilitätsbedarf zu einer Herausforderung bei der Verbesserung der Vernetzung und der geteilten, aktiven und dekarbonisierten Mobilitätsdienste sowie zu einer Herausforderung bei der Reduzierung des Mobilitätsbedarfs, d.h. der Demobilität, die mit den Bedürfnissen nach Dienstleistungen und lokalen Einrichtungen verbunden ist.