Fahrradwege bauen

Die Departementsversammlung hat die Einleitung der Definition ihrer Mobilitätspolitik bestätigt, die eine sehr starke Verbindung mit Solidarität, Integration und Mobilität vorsieht. In diesem Zusammenhang beabsichtigt das Departement, eine zentrale Rolle in Bezug auf den sozialen und territorialen Zusammenhalt sowie die Unterstützung der Gemeinden zu spielen.

Der Departements-Fahrradplan 2018-2027 legt die Ziele der Gebietskörperschaft in diesem Bereich fest:

• Bereitstellung dedizierter und sicherer Infrastrukturen,
• Integration des Fahrrads als Bestandteil der Raumplanung,
• Stärkung des touristischen Ziels „Les Landes à vélo“,
• Entwicklung der Alltagskultur des Fahrradfahrens.

Abweichend von Teil I des RU Artikel 6 gelten folgende Interventionssätze:

Maximaler Finanzierungssatz des Departements Landes (Beträge ohne MwSt.)

Achsen von nationalem und regionalem Interesse

• Förderfähiger Bauherr: EPCI, Gemeinden
• Investitionen:
• Studien: 20 %
• Einrichtungen: 20 % begrenzt auf 240.000 € / km für Routen auf eigener Trasse und auf 2.000 € / km begrenzt für markierte Routen auf der Straße
• Ladestationen für Elektrofahrräder, Luftpumpstationen und Reparaturstationen: 20 %

Achsen von departementalem Interesse

• Förderfähiger Bauherr: EPCI, Gemeinden
• Investitionen:
• Studien: 30 %
• Einrichtungen: …