Evaluación prospectiva del potencial de la energía nuclear para el transporte marítimo (Asociación ZEWT)

Resultado esperado:

Se espera que los resultados del proyecto contribuyan a todos los siguientes resultados esperados:

• Elaboración de una hoja de ruta de I+I para el despliegue de la energía nuclear en el transporte marítimo comercial, incluidos los pequeños reactores modulares (SMR) y otras tecnologías nucleares avanzadas (por ejemplo, complementando la última hoja de ruta tecnológica de la Alianza Industrial Europea sobre SMR^[1]), incluida la identificación de lagunas de investigación, infraestructuras y futuras necesidades de innovación.
• Mapeo de los regímenes regulatorios relevantes a nivel nacional, regional e internacional para el uso del transporte marítimo de propulsión nuclear, incluidas recomendaciones sobre marcos regulatorios y cooperación internacional.
• Desarrollo de escenarios para el uso de la tecnología, incluidos posibles escenarios de daños.
• Las implicaciones para los Planes Nacionales de Energía y Clima y los Programas Nacionales de Control de la Contaminación Atmosférica, así como las políticas de contaminación del agua requeridas por el marco legislativo de la UE.
• Evaluación del costo total de propiedad para el despliegue de tecnologías actuales y potenciales.
• Desarrollo de directrices de seguridad, capacitación y operación para buques de propulsión nuclear.

Alcance:

La propulsión nuclear tiene el potencial de reducir las emisiones de contaminantes atmosféricos y descarbonizar el sector del transporte marítimo, produciendo cero emisiones de GEI del tanque a la estela y bajas emisiones de pozo a tanque. Un esfuerzo coordinado entre varias partes interesadas, incluidos socios de la industria, organizaciones de investigación, ONG, la Comisión Europea, el Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) y la Organización Marítima Internacional (OMI), debería ayudar a evaluar dicho potencial prospectivo. Debería beneficiarse de los últimos resultados de Investigación e Innovación (I+I), estudios técnicos, socioeconómicos y ambientales, o iniciativas que se están capitalizando a nivel de la UE e internacional, para garantizar una evaluación integral.

Los principales objetivos son evaluar la viabilidad, la seguridad y el impacto ambiental del uso de la energía nuclear para el transporte marítimo para lograr cero emisiones de GEI, contaminantes atmosféricos y acuáticos en el transporte marítimo. Tras una evaluación preliminar y una revisión de la literatura, así como estudios técnicos y económicos detallados, se deben desarrollar recomendaciones regulatorias y técnicas, junto con una revisión de los proyectos piloto en curso destinados a demostrar la viabilidad de los buques de propulsión nuclear.

El proyecto debería ayudar a evaluar los aspectos técnicos, económicos, regulatorios, ambientales y sociales del despliegue de la energía nuclear en el transporte marítimo comercial, incluidos los pequeños reactores modulares (SMR) y otras tecnologías nucleares avanzadas.

Las acciones deben abordar todos los siguientes aspectos:

• Viabilidad técnica: a) Evaluar la idoneidad de los SMR y otras tecnologías nucleares para uso marítimo; b) Evaluar cualquier desafío de integración con diseños de barcos existentes y potenciales nuevos, incluidos diseños modulares; c) Estudiar el ciclo de vida de los buques de propulsión nuclear, incluida la construcción, operación y desmantelamiento.
• Viabilidad económica: a) Realizar análisis de costo-beneficio que comparen el transporte marítimo de propulsión nuclear con opciones de combustible convencionales y renovables de bajo y cero carbono, teniendo en cuenta la disponibilidad a largo plazo del combustible y el costo de eliminación de residuos; b) Evaluar los requisitos de infraestructura en la UE, como las instalaciones portuarias para buques nucleares; c) Mapear los costos totales de un buque de propulsión nuclear sobre una base de ciclo de vida.
• Seguridad y protección: a) Desarrollar protocolos de seguridad para buques de propulsión nuclear, incluida la respuesta a emergencias y la mitigación de accidentes; b) Abordar los riesgos de ciberseguridad, las amenazas externas y las preocupaciones de proliferación y la seguridad en los puertos. c) Evaluar los requisitos de capacitación de la tripulación a largo plazo para operaciones nucleares, seguridad y protección y su implementación en las regulaciones internacionales de capacitación y certificación.
• Medio ambiente…