Facilitación de viajes accesible y disponible

Resultado esperado:

Se espera que los resultados del proyecto contribuyan a algunos o todos de los siguientes resultados esperados:

• Mejora de la facilitación automatizada, confiable, segura y más sencilla para viajes, cruces fronterizos a través de puntos de cruce fronterizo (BCP) y/o procedimientos de visado con un enfoque integrado, riesgo minimizado de sesgos y accesible para todos los viajeros, minimizando las brechas digitales;
• Soluciones facilitadas con el mismo enfoque adaptable por todo el personal de control fronterizo europeo, en todas las condiciones y puntos de control fronterizo (BCP);
• Reducción de la carga de trabajo y mejora de la seguridad, la experiencia del usuario y el rendimiento del personal profesional involucrado en la gestión de fronteras.

Alcance:

La facilitación de viajes y cruces fronterizos en los puntos de cruce fronterizo (BCP) a través de las fronteras exteriores de la UE ha experimentado, y sigue experimentando, desarrollos gracias a procedimientos y marcos regulatorios actualizados y a tecnologías europeas innovadoras. Desde las puertas de control fronterizo automatizado (ABC) hasta las soluciones "sin puerta" y el "viaje sin interrupciones", y con sistemas como el Sistema de Entrada/Salida (EES), el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS), y el desarrollo de credenciales de viaje digitales e identidad digital en general, Europa tiene uno de los sistemas de control fronterizo más avanzados, seguros y facilitados del mundo.

Los esquemas de facilitación de viajes aún no son tan justos, inclusivos y accesibles como deberían ser. Existen varias excepciones técnicas que, por ejemplo, dificultan que las familias, otros grupos de personas que viajan juntas, personas con discapacidades y/o movilidad reducida, o con habilidades digitales relativamente bajas, utilicen sin problemas las soluciones de facilitación de viajes y cruces fronterizos. Esta es una brecha de capacidad de los sistemas de facilitación de viajes que tiene un impacto tanto en una accesibilidad y disponibilidad justas para los viajeros, como en el rendimiento y la eficiencia de los propios sistemas. Los sistemas de facilitación de viajes deben garantizar tanto la seguridad como un flujo de pasajeros fácil, al tiempo que permanecen accesibles para todos los viajeros.

Por otro lado, tanto los sistemas técnicos como los procedimientos pueden tener diferencias dependiendo del contexto o del BCP de aplicación. Esto puede ser un límite para el rendimiento y la experiencia del usuario de la gestión integrada de fronteras europea, especialmente en una perspectiva de una mayor ayuda a los miembros nacionales de la Guardia Europea de Fronteras y Costas (EBCG) por parte del Cuerpo Permanente de la Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas (EBCGA).

Según la Hoja de Ruta de Capacidades de la EBCG, los cruces fronterizos legales deben ser lo más rápidos y sencillos posible, al mismo tiempo que permiten un cruce fluido de personas de buena fe y de las mercancías que transportan.

Las acciones de innovación financiadas bajo este tema desarrollarán y probarán soluciones para viajes y cruces fronterizos sin interrupciones avanzados y/o procedimientos de visado, protegiendo y promoviendo los derechos fundamentales, minimizando el riesgo de sesgos y siendo accesibles para todos los viajeros, con limitaciones nulas o minimizadas según la edad, el sexo, el género, la discapacidad, las habilidades físicas o digitales. Para minimizar el potencial de discriminación o brecha física o digital con respecto a los esquemas de facilitación de viajes, las soluciones deben ser inclusivas y accesibles.

Además, las soluciones deben probarse para su uso con el mismo enfoque por todo el personal de control fronterizo europeo en todas las condiciones y BCP.

Las soluciones propuestas pueden incluir tecnologías innovadoras, procesos innovadores, conocimientos innovadores y/o una combinación de los mismos. Las soluciones deben incluir sistemas automatizados de apoyo a la decisión que sugieran a los usuarios finales (operadores de control fronterizo) qué procedimiento, tecnología o base de datos se puede utilizar sin infringir los derechos de los viajeros. Las soluciones también deben integrar y, si es apropiado, desarrollar aún más, la coincidencia biométrica que minimice los datos compartidos (por ejemplo, limitando a las puntuaciones de coincidencia) para mejorar los datos…