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🏛 EU_PORTAL · 📍 EU
6.000.000 €
4 jun 2026
8 oct 2026
Horizon Europe
Seguridad vial y resiliencia de las zonas rurales
Resultado esperado:
Se espera que los resultados del proyecto contribuyan a todos los siguientes resultados esperados:
Alcance:
Con más del 50% de todas las muertes en carretera de la UE ocurriendo en zonas rurales, junto con la evidencia que sugiere que los accidentes y las muertes relacionadas con accidentes en carreteras rurales varían de las de las carreteras urbanas o autopistas, es imperativo comprender y mitigar los riesgos de seguridad en las carreteras rurales en vista de la ambición de la UE de avanzar hacia la Visión Cero para 2050. Las autoridades locales y regionales tienen un papel importante que desempeñar para reducir las muertes y lesiones graves en carretera.
En la UE, la Directiva de Gestión de la Seguridad de la Infraestructura Vial (RISM) introdujo el concepto de evaluación de la seguridad vial a nivel de red (NWRSA) y el concepto de evaluación proactiva de la seguridad vial a través de la comprensión de la seguridad inherente de las carreteras. Considerar la seguridad a nivel de red permite una visión general del rendimiento de la seguridad vial en lugar de centrarse en partes aisladas de la misma, mientras que la evaluación de la seguridad inherente tiene como objetivo identificar partes de la carretera que han sido omitidas por los análisis basados en accidentes (como agrupaciones de accidentes o análisis de puntos negros) ya que no concentran la mayoría de los accidentes, pero son propensas a accidentes y/o incómodas de navegar. De acuerdo con las disposiciones de la Directiva RISM, se ha desarrollado una metodología para evaluar la seguridad a nivel de red de autopistas y carreteras rurales primarias basada en sus evaluaciones combinadas de seguridad inherente y basadas en accidentes. Si bien este es un primer paso para comprender las condiciones de seguridad vial en las carreteras rurales, las carreteras secundarias y de menor categoría no están cubiertas y, al mismo tiempo, no hay información adecuada sobre el comportamiento de los usuarios de la carretera.
En una sociedad que envejece, las deficiencias cognitivas y físicas plantean una amenaza creciente para la movilidad segura. En las zonas rurales, las personas con cualquier tipo de deficiencia o discapacidad a menudo carecen de alternativas a la conducción de un automóvil para sus necesidades de movilidad. Abordar estos problemas no solo mejorará la seguridad vial, sino que también mejorará la calidad de vida y evitará la exclusión social de estas personas.
Además de los problemas de seguridad vial, las autoridades locales y regionales gestionan los riesgos asociados con fenómenos meteorológicos extremos y otros desastres naturales como inundaciones, incendios, tormentas o fuertes nevadas. Como estos pueden afectar la seguridad y las operaciones, las autoridades pertinentes deben adoptar un monitoreo y una respuesta de resiliencia más holísticos.
La investigación debe apoyar la resolución de estos desafíos llevando a cabo todas las siguientes acciones en al menos tres regiones que cubran carreteras rurales primarias y secundarias de longitud adecuada para permitir comparaciones a nivel regional:
descritos en Anexo B de los Anexos Generales del Programa de Trabajo.
Varios países no pertenecientes a la UE/no asociados que no son automáticamente elegibles para financiación han establecido disposiciones específicas para que sus participantes en proyectos de Horizonte Europa puedan acceder a financiación. Consulte la información en la Guía del Programa Horizonte Europa.
Si los proyectos utilizan observación de la Tierra basada en satélites, datos y servicios de posicionamiento, navegación y/o temporización relacionados, los beneficiarios deben utilizar Copernicus y/o Galileo/EGNOS (también se pueden utilizar otros datos y servicios).
descritas en Anexo B de los Anexos Generales del Programa de Trabajo.
descritas en Anexo C de los Anexos Generales del Programa de Trabajo.
se describen en Anexo D de los Anexos Generales del Programa de Trabajo.
se describen en Anexo F de los Anexos Generales del Programa de Trabajo y el Manual en línea.
descrito en Anexo F de los Anexos Generales del Programa de Trabajo.
La subvención…
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Horizon Europe Programme Guide contains the detailed guidance to the structure, budget and political priorities of Horizon Europe.
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Research Enquiry Service – ask questions about any aspect of European research in general and the EU Research Framework Programmes in particular.
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