Tren motriz modular de alto voltaje, compatible con sistemas de carga de megavatios, para vehículos pesados (HDV) (Asociación 2ZERO)

Resultado esperado:

Se espera que los resultados del proyecto contribuyan a todos los siguientes resultados esperados:

• Potencial de integración demostrado y modularidad de los sistemas avanzados de alto voltaje de siguiente nivel para beneficiar el costo de los vehículos comerciales (CV), en particular para el segmento de vehículos pesados (HDV).
• Mayor eficiencia energética y mayor potencial de utilización de los HDV (asegurando la plena capacidad operativa para los modelos de uso previstos) a través de configuraciones de tren motriz de alto voltaje.
• Beneficios demostrados de los sistemas de alto voltaje también para la carga rápida y los componentes auxiliares.

Alcance:

Los principales desafíos que aún enfrentan los vehículos eléctricos de batería pesados (HD-BEV) son el costo y la carga rápida. A medida que los vehículos eléctricos se vuelven más atractivos a través del costo total de propiedad (TCO), persisten costos de adquisición significativamente más altos, en parte causados por el amplio espectro de escenarios de uso y un número relativamente bajo de vehículos, lo que hace que los costos de desarrollo sean un factor significativo para el precio del vehículo.

Se espera que las acciones propuestas aborden todos los siguientes aspectos:

• Simplificar las configuraciones del sistema garantizando la eficiencia energética para lograr economías de escala y extender la vida útil de los componentes.
• Aumentar el voltaje (post 800V) a un nivel óptimo con respecto a la eficiencia, la asequibilidad y el rendimiento, y especialmente la compatibilidad con los sistemas de carga de megavatios (MCS), para satisfacer las necesidades de carga más rápida y reducir las pérdidas de carga dentro del vehículo en un 10%, considerando el contexto de modularidad y seguridad.
• Demostrar los beneficios de los sistemas de alto voltaje también para la carga rápida y abordar los componentes auxiliares, por ejemplo, la gestión térmica, incluida la intercambiabilidad modular.
• Considerar la posibilidad de sistemas de batería modulares y extraíbles que favorecerían las aplicaciones de segunda vida para mejorar aún más la sostenibilidad.
• Desarrollar sistemas de tren motriz modulares para permitir soluciones personalizadas para casos de uso específicos, mantener la flexibilidad para aplicaciones más amplias también mediante el desarrollo y la definición de interfaces de hardware y software relevantes.
• Demostrar soluciones de vehículos en entornos relevantes para garantizar la capacidad de integración efectiva con una arquitectura eléctrica/electrónica (E/E) innovadora y estrategias de gestión térmica, o soluciones más amplias.
• Evaluar los costos del ciclo de vida en comparación con los sistemas de voltaje más bajo anteriores para identificar posibles mejoras.

Este tema implementa la Asociación Europea co-programada sobre 'Hacia un transporte por carretera con cero emisiones' (2ZERO). Como tal, se espera que los proyectos resultantes de este tema informen sobre los resultados a la Asociación Europea 'Hacia un transporte por carretera con cero emisiones' (2ZERO) en apoyo del seguimiento de sus KPI.

Se espera que las actividades alcancen el TRL 7 al final del proyecto; consulte el Anexo general B. Las actividades pueden comenzar en cualquier TRL.