Migliorare la mobilità per tutti: trasporto multimodale conveniente, affidabile e accessibile per una connettività rurale e urbana inclusiva – Societal Readiness pilot

Risultati attesi:

Le proposte dovrebbero affrontare tutti i seguenti risultati:

• Strategie, migliori pratiche e soluzioni innovative vengono messe a disposizione delle autorità locali e degli attori per migliorare la disponibilità, l'accessibilità e la convenienza del trasporto rurale-urbano e per fornire alle popolazioni rurali e urbane in situazioni vulnerabili un migliore accesso ai servizi e alle opportunità;
• Soluzioni multimodali integrate, che garantiscano transizioni fluide tra le modalità di trasporto rurale e urbano migliorando la connettività dell'ultimo miglio e del primo miglio, vengono testate tramite progetti pilota e i relativi piani di attuazione vengono sviluppati per/da autorità locali e operatori del trasporto;
• Capacità di risposta a una comprensione più profonda dei bisogni e delle preoccupazioni dei diversi gruppi sociali coinvolti o potenzialmente influenzati dallo sviluppo di R&I, aumentando così il potenziale di un'adozione sociale vantaggiosa e costruendo fiducia nei risultati e negli esiti. Sviluppo di opzioni per il cambiamento comportamentale verso stili di vita e mobilità più sani, sicuri e sostenibili nelle popolazioni rurali e urbane in situazioni vulnerabili.

Ambito:

Le politiche dell'UE, come la Strategia per una mobilità sostenibile e intelligente e il Green Deal europeo, sottolineano la necessità di sistemi di trasporto inclusivi, efficienti, accessibili e sostenibili che non lascino indietro nessuno. La povertà dei trasporti si riferisce all'incapacità o alla difficoltà degli individui e dei nuclei familiari di sostenere i costi del trasporto privato o pubblico, o alla loro mancanza o limitato accesso ai trasporti necessari per l'accesso a servizi e attività socioeconomiche essenziali. Considerando il contesto nazionale e spaziale, la povertà dei trasporti colpisce sia le aree rurali che le aree urbane svantaggiate. Affrontare questa sfida richiede soluzioni di trasporto multimodale innovative che integrino in modo efficiente varie modalità, sfruttando la digitalizzazione, la mobilità condivisa e il trasporto rispondente alla domanda per migliorare convenienza, affidabilità e accessibilità, garantendo così la Mobilità come un Diritto.

Le proposte dovrebbero affrontare tutti i seguenti aspetti:

• Partendo dai risultati delle precedenti chiamate e dalle conoscenze esistenti (ad es. SMARTA-NET, lo studio sulle nuove idee politiche per una transizione verso la mobilità a basse emissioni di carbonio, lo studio sulla povertà dei trasporti: definizioni, indicatori, determinanti e strategie di mitigazione e altri progetti rilevanti finanziati dall'UE), e basandosi sull'esperienza dei feedback delle soluzioni di mobilità innovativa esistenti (ad es. Catalogo SMARTA-NET delle soluzioni di mobilità condivisa rurale), indagare le strategie per migliorare la disponibilità e l'accessibilità dei servizi di trasporto sostenibili e inclusivi nelle regioni scarsamente popolate con opzioni di trasporto limitate.
• Analizzare la domanda di servizi di mobilità nelle regioni e nelle comunità colpite dalla povertà dei trasporti e indagare quali fattori potrebbero facilitare l'uso del trasporto pubblico o di altre opzioni di mobilità condivisa (inclusi, ad esempio, collegamenti ferroviari regionali e secondari sottoutilizzati o servizi di alimentazione ai principali corridoi ferroviari) per gli utenti dei trasporti in una situazione di vulnerabilità (includendo la considerazione delle disparità di genere nella mobilità e nell'accesso ai trasporti).
• Sviluppare nuove soluzioni multimodali integrate, sostenibili e inclusive che garantiscano transizioni fluide tra le modalità di trasporto rurale e urbano, migliorando la connettività dell'ultimo miglio e del primo miglio. Le soluzioni dovrebbero concentrarsi sulle famiglie vulnerabili e a basso reddito (includendo la considerazione delle disparità di genere nella mobilità e nell'accesso ai trasporti) e dovrebbero combinare, in modo ottimale (economico, sociale, ambientale e operativo), le varie offerte di trasporto modale per andare oltre la proprietà forzata dell'auto. Lo sviluppo di nuove piattaforme digitali è fuori dall'ambito di questo argomento.
• Ogni proposta deve includere dimostrazioni pilota in almeno 4 siti pilota. Le dimostrazioni pilota devono coprire 4 aree diverse in tutta l'UE e i Paesi Associati garantendo l'equilibrio geografico e la diversità delle problematiche affrontate (ad es. presenza o meno di servizi di trasporto come treni regionali, frequenza dei servizi, densità di popolazione). Ogni problema proposto deve essere affrontato in almeno due progetti pilota. I progetti pilota devono essere guidati dalla comunità, eseguiti sotto la guida o con il coinvolgimento di autorità/amministrazioni pubbliche rurali/locali/regionali e delle autorità del trasporto locale, e queste entità devono essere incluse nel consorzio come beneficiari.