Prevenção e mitigação de incêndios para veículos elétricos em áreas confinadas (Parceria 2ZERO)

Resultados Esperados:

Espera-se que os resultados do projeto contribuam para todos os seguintes resultados esperados:

• Avaliação padronizada de risco de incêndio para perigos de incêndio de VEs^[1] em espaços e áreas confinados, como estacionamentos subterrâneos/embutidos, garagens, balsas e depósitos com e sem instalações de carregamento e durante carregamento mono ou bidirecional.
• Medidas e técnicas inovadoras, acessíveis, a bordo e/ou fora de bordo, de detecção, supressão e contenção de incêndios.
• Protocolos de incêndio padronizados e estruturas de avaliação abertas.
• Percepção pública aprimorada da segurança contra incêndios em todas as categorias de VEs.

Escopo:

Os riscos gerais de segurança contra incêndios associados aos Veículos Elétricos (VEs) são substancialmente menores em comparação com os dos veículos com Motor de Combustão Interna (MCI). No entanto, as preocupações e percepções públicas sobre a segurança contra incêndios de VEs ainda podem persistir. Isso exige um exame minucioso e o tratamento das possíveis causas de incêndio de VEs para aliviar quaisquer preocupações restantes. Isso exige um exame minucioso e o tratamento das possíveis causas de incêndio de VEs para aliviar quaisquer preocupações restantes.

Espera-se que as ações propostas abordem todos os seguintes aspectos:

• Desenvolvimento do banco de dados mais abrangente sobre acidentes de incêndio envolvendo todas as categorias de VEs em nível europeu.
• Medidas e soluções de mitigação em caso de fuga térmica de baterias, se não for prevenida em primeiro lugar, por projeto apropriado ou por medidas ativas para evitar efetivamente o fogo aberto e sua possível progressão.
• Um reconhecimento claro dos riscos de VEs por meio de diagnóstico a bordo aprimorado e monitoramento em tempo real, levando a avisos precoces e contramedidas apropriadas.
• Desenvolvimento de soluções inovadoras e acessíveis de detecção, prevenção e, opcionalmente, supressão de incêndios para espaços e áreas confinados, como estacionamentos subterrâneos/embutidos, garagens, balsas e depósitos com e sem instalações de carregamento e durante carregamento mono ou bidirecional. Isso pode incluir, por exemplo, medidas para fuga térmica, sistemas/materiais resistentes ao fogo, acesso fácil e seguro à bateria para remoção do veículo.
• Desenvolvimento de protocolos de combate a incêndios para lidar com VEs em chamas em situações estreitas, essenciais para uma intervenção rápida e eficaz, incluindo a integração com os padrões de segurança existentes (por exemplo, ISO, NFPA) para garantir uma adoção e compatibilidade suaves.
• Conscientização social para uma percepção pública transparente e informada do nível de segurança de todas as categorias de VEs, também com o desenvolvimento de uma plataforma europeia para disseminação e informação com o envolvimento direto dos principais interessados.

Este tópico exige a contribuição efetiva das disciplinas de Ciências Sociais e Humanidades (CSH) e o envolvimento de especialistas e instituições de CSH, bem como a inclusão de experiência relevante em CSH, a fim de produzir efeitos significativos e importantes que melhorem o impacto social das atividades de pesquisa relacionadas.

Este tópico implementa a Parceria Europeia co-programada 'Rumo a um transporte rodoviário com zero emissões' (2ZERO). Como tal, espera-se que os projetos resultantes deste tópico relatem os resultados à Parceria Europeia 'Rumo a um transporte rodoviário com zero emissões' (2ZERO) em apoio ao monitoramento de seus KPIs.

O tópico está aberto à colaboração internacional, e espera-se que o projeto financiado busque sinergias com o Fórum de Transporte Sustentável^[2] e com o EV TCP Task 49^[3].

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[1] O foco deste tópico é em veículos nas categorias M1, N1 e VDP, incluindo veículos da categoria L, na medida em que…