Resiliência reforçada no transporte multimodal de passageiros através de tecnologias digitais e IA generativa e discriminativa

Resultado Esperado:

Espera-se que os resultados do projeto contribuam para todos os seguintes resultados esperados:

• Desenvolvimento de sistemas que utilizem análise de dados em tempo real para responder dinamicamente a interrupções, permitindo que os operadores de transporte e infraestrutura ajustem as operações de forma rápida e eficiente;
• Desenvolvimento de estratégias de manutenção preditiva aplicando soluções inovadoras de IA Generativa e utilizando outras tecnologias digitais para antecipar e prevenir falhas de infraestrutura e equipamentos;
• Desenvolvimento de diretrizes e ferramentas para apoiar os operadores e autoridades de transporte de passageiros para garantir a interrupção mínima em situações inesperadas e críticas e organizar simulações de emergência na vida real;
• Implementação de programa de formação para operadores de transporte e infraestrutura sobre como lidar com interrupções de transporte, incluindo ferramentas e catálogo com planeamento de contingência para interrupções de transporte específicas;
• Redução do atraso médio dos passageiros ao nível do corredor (pelo menos 20%) durante interrupções planeadas, em comparação com a linha de base, e de (pelo menos 40%) do tempo necessário desde a geração até à disseminação de um plano de resposta a diferentes partes interessadas (por exemplo, operadores de transporte, passageiros, cidadãos) durante eventos não planeados e críticos, em comparação com a linha de base.

Âmbito:

Os sistemas de transporte de passageiros são um componente crítico das viagens urbanas, suburbanas e de longa distância, facilitando a conectividade, reduzindo o congestionamento do tráfego e apoiando a sustentabilidade ambiental. No entanto, estes sistemas enfrentam desafios como interrupções operacionais, riscos de segurança e de proteção, e exigências crescentes dos passageiros.

No contexto do transporte de passageiros, a resiliência refere-se à capacidade de um sistema de transporte de absorver perturbações, manter a sua estrutura e função básicas e recuperar para um nível de serviço exigido dentro de um tempo e custo aceitáveis após ser afetado por uma interrupção. Isto envolve a implementação de medidas que garantam a operação contínua, a rápida recuperação de eventos inesperados e a adaptabilidade a circunstâncias mutáveis. Uma resiliência reforçada é essencial para manter a confiança pública e garantir o funcionamento suave dos sistemas de transporte, sendo um pilar da Estratégia de Mobilidade Sustentável e Inteligente da UE.

Espera-se que as ações propostas abordem todos os seguintes aspetos:

• Desenvolvimento e implementação de medidas para reforçar a resiliência dos sistemas de transporte urbanos, suburbanos e de longa distância.
• Alavancagem de tecnologias digitais (por exemplo, big data, gémeos digitais) e, em particular, IA generativa e discriminativa para antecipar e prever a evolução das interrupções e os seus impactos, com sistemas de planeamento e informação em tempo real para minimizar o impacto e permitir uma recuperação mais rápida.
• Utilização de tecnologias inovadoras para aquisição de dados e integração de dados de várias fontes para informar a tomada de decisão e otimizar estratégias, e gerar bibliotecas de cenários para diferentes eventos disruptivos e monitorizar a implementação dos planos de resposta.
• Envolvimento de autoridades e operadores no processo de design para criar soluções holísticas que sejam fáceis de usar e alinhadas com as suas necessidades.
• Realização de avaliações de segurança e proteção na interpretação de dados, garantindo que as decisões se baseiam em fatores objetivos, evitando enviesamentos.
• Testar e validar os aspetos acima em casos de uso reais em corredores de transporte multimodal no transporte de passageiros urbano, suburbano e de longa distância, com um mínimo de três modos de transporte por caso de uso (por exemplo, autocarros, metros, elétricos, comboios, autocarros de longo curso, trolibus, ferries, mobilidade partilhada) em pelo menos três locais piloto situados em diferentes Estados-Membros e que reflitam uma diversidade de contextos operacionais, geográficos e tecnológicos.

As propostas são incentivadas a basear-se em resultados de chamadas anteriores sobre infraestrutura e t…</