🏛 AIDES_TERRITOIRES · 📍 FR
Non spécifié
22 nov. 2023
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Développement économique / production et consommation / Commerces et services, Urbanisme / logement / aménagement / Equipement public, Mobilité / transports / Mobilité partagée, Mobilité / transports / Mobilité pour tous, Mobilité / transports / Connaissance de la mobilité, Mobilité / transports / Modes actifs : vélo, marche et aménagements associés, Mobilité / transports / Limiter les déplacements subis
Le territoire bénéficie d'une position de carrefour régional, interrégional et transfrontalier et profite d'un réseau d'infrastructures qui le traverse facilement du nord au sud et mais de manière plus contraignante d'est en ouest.
Corrélativement à la montée en charge du cadencement du TER 200, le territoire qui profite d'une offre de transport en commun de type inter-urbaine et scolaire, a conforté ses atouts avec des offres complémentaires (le Transport Intercommunal de Sélestat ;
la plateforme de covoiturage ;
le développement de l'autopartage avec le réseau Citiz ;
L'incitation à la pratique du vélo ;
Malgré toutes ces initiatives, des faiblesses persistent et la mobilité demeure contraignante pour l'ensemble du territoire, ses habitants et ses usagers - les publics jeunes, les séniors, mais également les professionnels,
La mobilité est donc un besoin majeur du territoire. Les EPCI membres du PETR et la Communauté de communes du Canton d'Erstein se sont saisis du sujet en se constituant Autorité organisatrice de mobilité (AOM).
Dans le cadre de la démarche LEADER, le besoin de mobilité fait émerger un enjeu sur l'amélioration du maillage et des services de mobilité partagées, actives et décarbonées et un enjeu sur la réduction de besoin de mobilité, soit la dé-mobilité, laquelle est liée aux besoins de services et d' équipements de proximité.