Subventions et aides pour les organisations sociales
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Nous rassemblons en un seul endroit les appels à financement public d'Espagne, de l'Union européenne et d'autres pays. Chaque fiche indique le montant, le délai réel et qui peut candidater.
Subventions par type d’entité
Appels ouverts
13 018 appels · triés par Clôture la plus proche
Apprécier et maîtriser l’impact de vos projets sur la sécurité de la navigation et sur les voies d’eau
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Qui peut postuler Département · Région · Etablissement public dont services de l'Etat · Entreprise publique locale (Sem, Spl, SemOp)
Votre besoin : Vos projets d'aménagements, de travaux, d'installations en bord à voie d'eau et en cours d'eau, peuvent impacter la navigation. Le Cerema vous assiste pour dimensionner les voies navigables et/ ou effectuer des simulations de trajectoire des bateaux. Cours d'eau ou bord à voie d'eau et vous souhaitez en connaître les impacts sur la navigation ? Les usages de la voie d'eau évoluent sur votre territoire (travaux provisoires, création de pontons, évolution de la flotte) ? Vous souhaitez connaître la qualité et la sécurité de la navigation sur une voie afin de l'améliorer ? Nos atouts : Des compétences techniques en modélisation des courants, tracé géométrique et manoeuvrabilité des bateaux Des outils numériques évolutifs et adaptables aux spécificités de votre projet Un matériel nomade pour réaliser les simulations et les mesures de trajectoires réelles des navires, au plus près de vos besoins Des sessions de simulation réalisées par un réseau de pilotes expérimenté Une expertise nationale confirmée (+ 20 ans) dans le domaine de la conception et de l'exploitation des ports et voies navigables La réponse du Cerema : > Évaluer la qualité de la navigation sur une voie existante ou un projet Niveau de sécurité ; Performance de la navigation ; Respect de la réglementation ; Identification des points sensibles. > Analyser vos projets et leurs impacts sur la navigation Méthodologies d'analyse de la sécurité et de référentiels de conception ; Utilisation d'outils et logiciels développés en interne pour les études de trajectographie ; Application aux bateaux de fret ou de passagers. > Eclairer vos choix stratégiques, techniques sur la base de recommandations concrètes Présentation et aide au choix d'un scénario d'aménagement ; Définition des conditions d'exploitation envisagées et de la signalisation adaptée.
Connaître et analyser avec précision les états de mer « in situ » en s'appuyant sur des réseaux d'instruments
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Qui peut postuler Commune · Intercommunalité / Pays · Département · Région · Etablissement public dont services de l'Etat · Entreprise publique locale (Sem, Spl, SemOp)
Votre besoin : La gestion des projets portuaires, d'aménagements côtiers et du risque de submersion marine, exigent une connaissance et analyse fines des données de houle. En mobilisant son réseau de 35 houlographes ou des courantomètres à effet Doppler, le Cerema peut connaître et surveiller les conditions de mer sur la côte et au large, en temps réel ou différé. Vous devez dimensionner un ouvrage portuaire (digue, quai) ou une structure offshore ? Votre littoral est touché par l'érosion ? Vous envisagez une opération sur le trait de côte ? Vous souhaitez caractériser le risque de submersion marine ? Vous voulez diffuser en temps réel les hauteurs de vagues (aux navigants, usagers ou dans le cadre de travaux en mer) ? Nos atouts : Un centre de référence : le Cerema gère, depuis 1972, le réseau national CANDHIS (Centre d'Archivage National de Données de Houle InSitu) de stations de mesure de houle le long du littoral français. Ce réseau compte aujourd'hui 35 houlographes en Métropole et en Outre-mer Une expertise nationale reconnue auprès des organismes scientifiques et techniques (MétéoFrance, SHOM, Ifremer) Un savoir-faire en matière de positionnement, gestion de matériels et exploitation des données de houle La réponse du Cerema : > Assistance à maîtrise d'ouvrage Assistance technique pour déterminer le besoin en données de houle (définition des matériels, localisation, type de diffusion souhaité en temps réel ou en différé) Analyse et interprétation des données de houle selon l'activité en mer ou le projet concerné (par exemple : analyse statistique de climatologie moyenne, zoom sur les tempêtes, estimation des valeurs extrêmes) > Appui opérationnel et suivi Installation du matériel en mer (démarches administratives, préparation du matériel, coordination des intervenants) Réalisation des opérations de maintenance préventives et curatives
Produire des données sur la qualité de l'environnement pour expertiser une situation
France · FR
Qui peut postuler Commune · Intercommunalité / Pays · Département · Région
Votre besoin : Vous désirez récolter des données sur la qualité de votre environnement et vous souhaitez bénéficier d'une assistance pour vous accompagner. Pour cela, vous cherchez un appui technique et une expertise pointue capable de réaliser les mesures nécessaires pour un diagnostic, qui peut servir à donner des éléments de décision, ou encore évaluer le respect de la réglementation. La réponse du Cerema : Le Cerema vous accompagne en vous apportant des réponses sur-mesure, souples et adaptées à vos besoins. Dans ce cadre nous vous proposons un accompagnement pour : Quantifier des nuisances (pollution de l'air, bruit, vibrations) et leurs impacts sanitaires (Amiante, HAP...) ; Ausculter des émetteurs de nuisances (infrastructures routières et ferroviaires, chantiers, utilisateurs de pesticides, ...) ; Apporter une expertise dans le cadre de plaintes liées à des nuisances ; Faire le diagnostic d'une situation ; Vérifier la conformité ou l'efficacité d'équipements mis en place pour réduire des nuisances ; Connaître l'exposition à une nuisance afin de décider des techniques de réduction à adopter ; Réaliser des campagnes de mesures pour évaluer une conformité réglementaire. Le Cerema travaille depuis de nombreuses années sur la collecte de données environnementales et sanitaire. Sa connaissance des différentes disciplines lui permet non seulement une production de données de qualité, mais aussi de croiser les thématiques pour vision globale des enjeux. Le Cerema dispose de plus de liens historiques avec les acteurs œuvrant dans ces différents domaines (services de l'État, collectivités, gestionnaires d'infrastructures, établissements publics, acteurs de la santé environnementale ...), ce qui lui permet de mettre en œuvre une offre complète, diversifiée et adaptée à chaque situation. Sa connaissance de l'état de l'art, des liens possibles entre thématiques et des opérations déjà réalisées permet au commanditaire de mieux définir les données à collecter en fonction de l'existant, afin de répondre pleinement à l'usage qui va en être fait ensuite.
Maîtriser le volet « nuisances sonores » dans les projets d’infrastructures de transport routières - Approfondissement (Formation)
France · FR
Qui peut postuler Commune · Intercommunalité / Pays · Département · Région · Etablissement public dont services de l'Etat · Entreprise publique locale (Sem, Spl, SemOp)
Description : Le bruit routier est la première source de nuisance citée par les Français à leur domicile. Le Conseil National du Bruit (CNB) et l'Agence de la Transition écologique (ADEME) ont publié en juillet 2021 une nouvelle évaluation du coût social du bruit en France qui indique que le bruit des infrastructures de transport routières représente un coût de plus de 80 milliards d'euros par an. Le bruit émis par les infrastructures de transport routières s'inscrit dans un corpus réglementaire ancien, cependant l'Autorité environnementale (Ae) pointe régulièrement les lacunes dans les études acoustiques, qui peuvent impacter directement la qualité de vie des riverains de ces projets. Cette formation proposée en deux modules vous aidera à mieux appréhender les obligations des gestionnaires routiers, à conduire une étude d'impact acoustique et plus globalement à comprendre l'articulation des différents axes de la politique de lutte contre le bruit : Cartes de Bruit Stratégiques, Classement Sonore des Voies, résorption des Points Noirs du Bruit et protection des riverains Objectifs pédagogiques : À l'issue de ce module, les stagiaires seront capables de : Suivre la réalisation d'une étude d'impact acoustique à chaque étape de conception d'un projet Analyser la qualité des résultats d'une campagne de mesure ou d'une modélisation Prendre en compte des aspects innovants dans la lutte contre le bruit Programme : Matinée 9h30 – 10h00 : Présentation de l'équipe d'animation et attentes des stagiaires 10h00 – 10h30 : Bref rappel des notions de base de l'acoustique et de la réglementation applicable aux projets de transport routier 10h30 – 11h30 : Les différents niveaux d'études acoustiques (illustrations par l'exemple) 11h30 – 12h30 : Présentation et analyse d'une étude de cas Après-midi 14h00 – 15h00 : Atelier, mesure acoustique (organisation, exploitation, ...) 15h00 – 16h15 : Atelier, étude d'impact (contenu et points de vigilance, ...) 16h15 – 17h15 : Pour une meilleure intégration de la réglementation 17h15 – 17h30 : Temps d'échange et évaluation de la journée Outils pédagogiques : Exposés théoriques Études de cas Mise en situation Retours d'expérience Modalités de validation individuelle des acquis en fin de formation : Quiz en fin de journée Frais d'inscription : 600€ HT par stagiaire (TVA à 0 %) Déjeuner compris
Construire la résilience de son territoire : préparation à la crise et accompagnement post-crise
France · FR
Qui peut postuler Intercommunalité / Pays · Département
Votre besoin : Vous êtes responsable d'une collectivité ou d'un groupement de collectivités territoriales, opérateur ou représentant de l'État. Vous souhaitez : connaître la vulnérabilité de votre territoire face aux risques naturels vous préparer à la gestion de crise et/ou améliorer l'organisation en place capitaliser sur les évènements passés pour progresser et entretenir la mémoire du risque faire appel à une expertise technique « post crise » pour préparer le retour à la normale. La réponse du Cerema : Fort de son expertise technique pluridisciplinaire enrichie de retours d'expériences, le Cerema vous accompagne vers une gestion efficace et résiliente des crises : préparation à la gestion de crise analyse de la vulnérabilités des territoires et organisations assistance à la maîtrise d'ouvrage en matière de planification formations et mises en situation concrètes (exercices) expertise technique d'urgence « post-crise » pour les risques naturels (inondation, submersion marine, mouvement de terrain, chute de bloc, cavité) sur les infrastructures (ouvrages d'art, pont de secours, ouvrages hydrauliques) organisation de retours d'expérience et protocoles pour les préparer anticipation et accompagnement au retour à la normale (diagnostics, reconstruction).
Élaborer votre diagnostic territorial pour mettre en œuvre la Gemapi
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Qui peut postuler Intercommunalité / Pays
Votre besoin : La Gestion des milieux aquatiques et la prévention des inondations impliquent la connaissance objective des enjeux, milieux et spécificités de votre territoire sous l'angle de ces thématiques. Le Cerema vous accompagne dans la réalisation du diagnostic préalable, indispensable pour appréhender les scénarios de développement territorial durable et guider vos choix stratégiques. Comment bien cerner les contours de la Gemapi ? Comment déterminer les enjeux liés aux milieux aquatiques, à l'aménagement du territoire et au risque inondation ? Quels outils et méthodes appropriés utiliser pour élaborer votre diagnostic ? Quels critères retenir pour sélectionner un prestataire ? Nos atouts : Des capacités d'accompagnement à chaque étape : phases amont, diagnostic, aval, suivi Une expertise reconnue en matière d'ouvrages hydrauliques (développement de méthodologies d'évaluation de la sécurité des ouvrages) et d'analyse du fonctionnement des milieux aquatiques Des équipes au plus près des territoires Une vision pluridisciplinaire et intégrée de la Gemapi Une participation active aux côtés des pouvoirs publics, à l'élaboration de méthodologies de référence dans ce domaine La réponse du Cerema : > Accompagner la préparation du diagnostic Élaboration du plan de phasage des études ; Aide à la rédaction du cahier des charges ; Assistance à la maîtrise d'ouvrage lors de la réalisation des études. > Effectuer (tout ou partie) de votre diagnostic concernant L'acquisition et l'analyse des données utiles ; La bonne compréhension du fonctionnement des milieux aquatiques et des aléas ; Le recensement exhaustif des ouvrages et aménagements hydrauliques ; La détermination pertinente des enjeux. > Renforcer votre autonomie Formation de vos équipes aux outils utiles au diagnostic.
Acquérir les fondamentaux de la sécurité routière (Formation)
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Qui peut postuler Commune · Intercommunalité / Pays · Département
Description La sécurité routière est un enjeu incontournable pour les décideurs et gestionnaires routiers des collectivités. L'amélioration de la prise en compte de la sécurité routière dans les services nécessite des connaissances larges ainsi qu'une réflexion et un regard critique dans le quotidien des agents œuvrant dans les différents métiers en lien avec la sécurité. Cette formation, basée sur les fondamentaux de la SR, permet une approche systémique et balaye ainsi différentes thématiques : Contexte général (accident, enjeux, acteurs, culture SR) Sécurité des Infrastructures Thématiques particulières Conception des Infrastructures Équipements de la route. Objectifs pédagogiques : Appréhender les fondamentaux de la SR au travers de ses nombreuses composantes Apporter une vision élargie et critique sur tous les aspects de la SR Connaître les différentes démarches de sécurité des Infrastructures Savoir intégrer la SR dans son quotidien et prendre en compte tous les usagers, tant dans les démarches de sécurité, d'accidentologie ou de conception, entretien et exploitation de la route Connaître la réglementation et les règles de mise en œuvre des équipements de la route Programme : Jour 1 Introduction Les données accident L'accident – les facteurs Les enjeux Coûts de l'insécurité Les acteurs de sécurité routière Culture sécurité routière Politique locale Jour 2 Sécurité des Infrastructures Les 7 critères de sécurité routière Démarches sécurité routière CSPR - Audits Bilans de sécurité Inspection ISRI, Démarche SURE, Etude Enjeux Diagnostic d'itinéraires Exemples d'études Analyse d'accidents Lecture PV Jour 3 Thématiques particulières Obstacles latéraux Supports à sécurité passive Contresens 2 RM, Usagers vulnérables Passages à niveau Echanges et Retours d'expérience Guides et références, sites utiles Jour 4 Conception Infrastructures Usagers vulnérables ARP-ACI VSA - VRTC Carrefours Visibilités Code de la rue Plan d'Action Mobilités Actives (PAMA) Aménagements Urbains Jour 5 Equipements de la route Dispositifs de retenue Signalisations horizontale/verticale de police Signalisation directionnelle Signalisations Temporaire et Dynamique Les autres équipements Evaluation Outils pédagogiques : Apports techniques Illustrations vidéo et/ou photos Présentations d'études Retours et échanges d'expérience Échanges entre stagiaires et formateurs. Modalités d'évaluation : Au cours de la formation, un dispositif d'évaluation pour vérifier l'atteinte des objectifs pédagogiques est mis en oeuvre par le formateur. A l'issue de la formation, le Cerema délivrera une attesttation individuelle de formation, en fonction des résultats de l'évaluation des acquis. Accessibilité de nos formations aux personnes en situation de handicap : Nous prenons en compte les situations de handicap au cas par cas et adaptons nos prestations pour permettre à chacun de suivre nos formations. Pour tout renseignement, merci de contacter le référent handicap. Délais d'accès : En moyenne 3 semaines entre la demande du bénéficiaire et le début de la prestation.
Agir pour l’école de demain : bâtiments, cours et espaces publics
France · FR
Qui peut postuler Commune · Etablissement public dont services de l'Etat
Votre besoin Face aux défis énergétiques, climatiques, de biodiversité ou de mobilité, les établissements scolaires nécessitent d'être créés ou rénovés avec de nouvelles approches. Presque 50 000 bâtiments existants en France, vieillissants et consommateurs, sont confrontés dès à présent aux impératifs de sobriété énergétique et de confort d'usage. Penser l'aménagement de ses établissements scolaires, c'est agir pour plus de confort et de bien-être dans la cour ou dans le bâtiment, c'est donner envie de venir à pied ou à vélo à l'école, c'est reconnecter l'école à la nature, à la ville et à ses habitants. Le Cerema vous accompagne pour améliorer vos écoles en agissant à la fois sur le bâtiment, les cours, les espaces publics et l'accessibilité des abords. Vous êtes : Elu d'une collectivité Gestionnaire d'un établissement scolaire Responsable d'exploitation (bâtiments, espaces verts, équipements) Vos besoins : Comment optimiser la performance énergétique des bâtiments et réaliser des économies ? Quelles solutions pour rafraîchir l'école, favoriser la biodiversité et sensibiliser les plus jeunes ? Comment sécuriser les espaces extérieurs (cours et abords) ? Les adapter à la diversité des usages ? Nos atouts Une expertise transversale (bâtiment, aménagement, mobilité, solutions fondées sur la nature) et écosystémique Une expérience confirmée auprès des établissements scolaires (programme Cube S) Une forte proximité (26 implantations en métropole et outre-mer) avec les collectivités Une posture fédératrice propice à la concertation avec les acteurs locaux (personnels enseignants, techniques) et les partenaires (publics et privés). La réponse du Cerema Le Cerema vous accompagne à chaque étape du projet. Nos compétences mobilisables : Conseil et appui méthodologique intégrant la prise en compte de la règlementation, des besoins des usagers, des enjeux locaux Appui technique et expertises : diagnostic, mise en œuvre, évaluation Formations et retours d'expériences Animation : ateliers techniques, démarches participatives, réseaux d'acteurs Accompagnement dans le déploiement d'innovations, d'expérimentations et évaluation. NOS PROGRAMMES CUBE.S ET ACTEE CUBE ECOLE Depuis 2018, en partenariat avec l''Institut Français pour la performance du bâtiment (IFPEB), le Cerema déploie des challenges dédiés aux économies d'énergie dans les bâtiments scolaires à destination des collèges et lycées avec CUBE.S Climat, Usages, Bâtiments Enseignement Scolaire des écoles avec ACTEE CUBE.Ecoles. Soutenus par les Ministères de l'Education Nationale et de la Transition Écologique, ces challenges fédèrent les parties prenantes autour d'actions permettant de réaliser des économies d'énergie rapidement et sans lourd investissement. 👉 12% d'économies sur un an, en moyenne, grâce à CubeS VERS UN PROJET D'ÉCOLE RÉSILIENT, cohérent à l'échelle du territoire, intégrant trois dimensions 1. Améliorer le patrimoine bâti Stratégie patrimoniale pour rationaliser et améliorer la qualité des bâtiments : diagnostic du parc, priorisation des sites, chiffrage économique en coût global, phasage pluriannuel des travaux Plan et appui à la mise en œuvre des travaux (isolation, choix de matériaux performants, qualité de l'air intérieur) afin de : répondre aux nouvelles exigences environnementales (décret éco-énergie tertiaire, RE 2020), accessibilité, conformité électrique, sécurité incendie garantir un confort optimal été comme hiver entretien et réglage optimal des équipements Entretien et réglage optimal des équipements Compréhension des usages (besoins et pratiques) et actions sur les comportements des occupants 2. Aménager les cours d'écoles Renaturation : création d'îlots de fraîcheur, aménagement d'espaces végétalisés (vergers, potagers, jardins) Aménagements favorables à la biodiversité et la continuité des trames vertes et bleues Gestion des eaux pluviales : favoriser l'infiltration et la réutilisation Création d'espaces sécurisés et adaptés à divers usages : jeux, temps calme, école dehors 3. Rendre les abords sûrs et accueillants Développement des mobilités actives Itinéraires sécurisés et accessibles Aménagement des espaces publics : ludiques, agréables, à hauteur d'enfants 👉 Le Cerema vous propose d'expérimenter une démarche intégrant ces 3 thématiques. Contactez-nous !
Accompagner, de la réflexion à l’évaluation, la mise en œuvre des mesures de la trame verte et bleue régionale
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Qui peut postuler Commune · Intercommunalité / Pays · Département · Région · Collectivité d’outre-mer à statut particulier · Entreprise publique locale (Sem, Spl, SemOp)
Votre besoin Vous souhaitez mettre en œuvre les mesures de la trame verte et bleue dans la réalisation de vos opérations, travaux et aménagements sur votre territoire. Pour cela, vous cherchez un appui technique et une expertise pointue pour vous accompagner dans la prise en compte en compte de l'ensemble des enjeux liés à la trame verte et bleue (de la réflexion à l'évaluation). La réponse du Cerema Le Cerema vous accompagne dans la mise en œuvre des mesures de la trame verte et bleue en vous apportant des réponses sur-mesure, souples et adaptées à vos besoins. Dans ce cadre nous réalisons : Des expertises en amont des projets à partir d'études environnementales établies, auprès des Maîtres d'ouvrage afin de choisir le type de mesure en adéquation avec les enjeux identifiés. Des contrôles de la bonne réalisation de mesures pour la restauration ou le renforcement de continuités écologiques, fort de notre connaissance des règles de l'art. Après la réalisation des mesures, un suivi des mesures réalisées pour vérifier la bonne efficacité et l'atteinte des objectifs de ces mesures en s'appuyant sur une expérience solide auprès des services de l'État et sur un matériel performant.
Effectuer les choix stratégiques adaptés à la mise en œuvre de la Gemapi
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Qui peut postuler Intercommunalité / Pays
Votre besoin Une fois le diagnostic territorial établi, vous devez formaliser votre stratégie et le programme d'actions pluriannuel à partir desquels la Gemapi sera mise en oeuvre. Le Cerema vous accompagne pour éclairer et justifier la prise de décisions stratégiques et financières. Vous souhaitez analyser et traduire les enjeux liés à la Gemapi sur votre territoire ? Vous êtes prêts à bâtir une stratégie ou un programme d'actions pluriannuel pour déployer la Gemapi ? Vous souhaitez sécuriser le choix du scénario de mise en oeuvre (pertinence, faisabilité) ? Vous vous interrogez sur la méthodologie de phasage des actions ? Nos atouts Une expertise nationale reconnue dans la co-construction de plans d'actions Gemapi Un maillage territorial favorisant la capitalisation de solutions locales dans la résolution de problématiques globales Une approche pluridisciplinaire et intégrée de la Gemapi, sur ses deux volets et à leur interface Une capacité à faire le lien entre Gemapi et petit cycle de l'eau ou risques naturels La réponse du Cerema > Exploiter les résultats de votre diagnostic territorial Aide à l'analyse des enjeux clés de votre territoire ; Proposition de scénarios de gouvernance en réponse aux enjeux de la Gemapi ; Proposition de modalités de concertation. > Formaliser des scénarios de mise en oeuvre efficace et économe de la Gemapi Partage et utilisation de retours d'expérience ; Co-construction d'une stratégie adaptée à votre territoire ; Support au phasage des actions ; Contribution à la rédaction de votre cahiers des charges. > Évaluer les scénarios proposés sur le plan socio-économique et environnemental Outils d'aide à la décision.
Maîtriser le volet « nuisances sonores » dans les projets d’infrastructures de transport routières (Formation / niveau Initiation)
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Qui peut postuler Commune · Intercommunalité / Pays · Département · Etablissement public dont services de l'Etat
Description Le bruit routier est la première source de nuisance citée par les Français à leur domicile. Le Conseil National du Bruit (CNB) et l'Agence de la Transition écologique (ADEME) ont publié en juillet 2021 une nouvelle évaluation du coût social du bruit en France qui indique que le bruit des infrastructures de transport routières représente un coût de plus de 80 milliards d'euros par an. Le bruit émis par les infrastructures de transport routières s'inscrit dans un corpus réglementaire ancien, cependant l'Autorité environnementale (Ae) pointe régulièrement les lacunes dans les études acoustiques, qui peuvent impacter directement la qualité de vie des riverains de ces projets. Cette formation proposée en deux modules vous aidera à mieux appréhender les obligations des gestionnaires routiers, à conduire une étude d'impact acoustique et plus globalement à comprendre l'articulation des différents axes de la politique de lutte contre le bruit : Cartes de Bruit Stratégiques, Classement Sonore des Voies, résorption des Points Noirs du Bruit et protection des riverains. Objectifs pédagogiques À l'issue de ce module, les stagiaires seront capables de: Connaître les effets du bruit sur la santé et les notions de base de l'acoustique Comprendre les paramètres d'émission et de propagation du bruit routier Décliner la réglementation applicable à un projet routier Analyser et proposer les solutions de limitation des nuisances sonores les mieux adaptées. Programme Matinée 9h30–10h00 : Présentation de l'équipe d'animation et attentes des stagiaires 10h00–11h00 : Effets du bruit sur la santé et notions de base de l'acoustique 11h00 –12h00 : Paramètres d'émission et de propagation du bruit routier Après-midi 13h30 –15h00 : Réglementation applicable aux projets de transports routiers 15h00 –15h45 : Solutions de limitation des nuisances sonores 15h45 –16h45 : Atelier mesure acoustique (principes de mesures et manipulation d'un sonomètre) 16h45 –17h00 : Temps d'échange et évaluation de la journée. Outils pédagogiques Exposés théoriques Études de cas Mise en situation Retours d'expérience. Modalités de validation individuelle des acquis en fin de formation : Quiz en fin de journée. Frais d'inscription 500€ HT par stagiaire (TVA à 0%). Déjeuner inclus.
Prendre en compte les enjeux et exigences de la RE 2020 dans ses projets de construction neuve (Formation)
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Qui peut postuler Commune · Intercommunalité / Pays · Département · Région · Collectivité d’outre-mer à statut particulier · Etablissement public dont services de l'Etat · Entreprise publique locale (Sem, Spl, SemOp)
Description Le respect des engagements de la France pris dans la lutte contre le changement climatique, récemment réaffirmés dans la loi Energie-Climat, suppose que la France atteigne la neutralité carbone en 2050. Dans cette optique, la RE 2020 remplace la RT 2012 à compter du 1er juillet 2021 pour un certain nombre de bâtiments. Les évolutions sont majeures et ont pour objectif : La baisse des consommations énergétiques des bâtiments neufs avec des évolutions importantes dans le calcul thermique réglementaire La diminution de l'impact sur le climat grâce à la prise en compte des émissions de gaz à effet de serre sur l'ensemble du cycle de vie des bâtiments L'adaptation aux changements climatiques avec une meilleure prise en compte du confort d'été L'ajout d'un calcul d'analyse en cycle de vie est une nouveauté majeure qui nécessite pour les acteurs actuels le développement de nouvelles compétences. Objectifs pédagogiques L'objectif de cette formation est de pouvoir prendre en compte les enjeux et les exigences de la RE 2020 dans ses projets de construction neuve : Être sensibilisé aux fondamentaux de la performance énergétique et environnementale (ACV) Comprendre l'origine et le contexte de la réglementation environnementale Connaître les évolutions de la RE2020 par rapport à la RT 2012 : énergie carbone et confort d'été Connaître et comprendre les nouveaux indicateurs clés Avoir des ordres de grandeur RE 2020. Programme Matin (9h30-12h30) 9h30 - Contexte, enjeux et présentation générale de la RE 2020. 10h15 - Méthodes et exigences sur la performance énergétique et le confort d'été, et leviers d'amélioration. 11h30 - Méthode et exigences sur la performance environnementale et l'analyse de cycle de vie. 12h30 Déjeuner Après-midi (14h-17h30) 14h00 - Retours d'expérience et enseignements 15h15 - Eléments pratiques pour mener à bien un projet à haute performance environnementale 17h00 - Echanges et évaluation 17h30 - Fin de la journée. Outils pédagogiques Présentation et retours d'expériences Séquences participatives. Modalités d'évaluation Au cours de la formation, un dispositif d'évaluation pour vérifier l'atteinte des objectifs pédagogiques est mis en œuvre par le formateur. A l'issue de la formation, le Cerema délivrera une attestation individuelle de formation, en fonction des résultats de l'évaluation des acquis. Accessibilité de nos formations aux personnes en situation de handicap Nous prenons en compte les situations de handicap au cas par cas et adaptons nos prestations pour permettre à chacun de suivre nos formations. Pour tout renseignement, merci de contacter le référent handicap Délais d'accès En moyenne 3 semaines entre la demande du bénéficiaire et le début de la prestation. Frais d'inscription 500€ HT par stagiaire (TVA à 0%) Déjeuner inclus
Apprendre à utiliser les fichiers fonciers et DV3F (Formation)
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Qui peut postuler Commune · Intercommunalité / Pays · Région · Etablissement public dont services de l'Etat
Description Le Cerema propose des formations pour les acteurs publics de l'aménagement du territoire pour apprendre à utiliser les fichiers fonciers et DV3F. Les formations sont à destination des organismes bénéficiaires des Fichiers Fonciers (collectivités territoriales, Etablissements publics de l'Etat, Agences d'urbanisme, EPF, SAFER, ADIL, OLAP, SCoT, etc.) et les bureaux d'études via le Cerema. Objectifs pédagogiques A l'issue de la formation, les stagiaires seront capables de : découvrir et comprendre le contenu des Fichiers fonciers et de DV3F, les notions thématiques liées et les usages possibles des données connaitre le modèle de données DV3F et l'apport des Fichiers fonciers savoir manipuler les principaux variables au travers d'expertises pratiques avoir une utilisation facilitée de DV3F à partir de la boite à outils AppDVF. Programme 3 jours sur les Fichiers fonciers (23 au 25 mai) Jour 1 Présentation des Fichiers fonciers : De MAJIC aux Fichiers fonciers, Principes de re-traitement, Contenu des Fichiers fonciers, Accès et accompagnement Première prise en main pratique : Cours progressif en SQL, Exercices simples et concrets, Lien avec QGis Jour 2 Compréhension des Fichiers fonciers : Notions thématiques, Des notions fiscales aux usages concrets, Diaporama des usages classiques des Fichiers fonciers Poursuite de la prise en main : Exercices progressifs, Cas d'usage concrets Jour 3 Matinée technique : Exercices avancés, Retour sur les notions importantes Approfondissement à la carte : Notions géomatiques ou thématiques à la demande 2 jours sur DV3F Jour 4 Présentation de DV3F : De DVF à DV3F, Principes de traitement, Contenu de DV3F (modèle de données, variables), Présentation des outils (PostgreSQL, AppDVF), Utilisation de DV3F (usages, fiabilité) Notions de base : Caractériser un bien dans DV3F à partir de la typologie, Améliorer un indicateur en utilisant les filtres, Identifier des logiques d'acteurs (acheteurs-vendeurs) Prise en main à travers des travaux pratiques Jour 5 Notions avancées : Principe de la segmentation, Plus loin avec les locaux et les parcelles Travaux pratiques PostgreSQL / Outil SIG / AppDVF : Lister et dénombrer les mutations, Situer un bien sur un territoire, Création des premiers indicateurs de prix, Construire une chaîne de production, Fiabilisation des indicateurs de prix Outils pédagogiques La formation se déroule sur 5 jours, sous la forme d'une session de 3 jours sur les Fichiers fonciers et de 2 jours sur DV3F, avec 3 à 4 semaines d'intervalle entre les deux sessions. Elle est encadrée par deux formateurs à chaque session : un chargé d'études thématique référent sur les Fichiers fonciers ou sur DV3F et un géomaticien spécialisé dans les Fichiers fonciers et DV3F. Modalités d'évaluation Au cours de la formation, un dispositif d'évaluation pour vérifier l'atteinte des objectifs pédagogiques est mis en œuvre par le formateur. A l'issue de la formation, le Cerema délivrera une attestation individuelle de formation, en fonction des résultats de l'évaluation des acquis. Frais d'inscription 2500€ HT (TVA à 0 % s'agissant de formation) Déjeuners inclus
Apprendre à utiliser les fichiers fonciers (Formation)
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Qui peut postuler Commune · Intercommunalité / Pays · Région · Etablissement public dont services de l'Etat
Description Depuis 2009, le Cerema retraite, géolocalise et enrichit les Fichiers fonciers de la Direction Générale des Finances Publiques (Dgfip, données MAJIC) pour le compte du Ministère en charge de l'Ecologie et du Logement, afin de permettre aux acteurs pblics de réaliser facilement des analyses fines et comparables sur leur territoire national. Les Fichiers fonciers décrivent de manière détaillée l'occupation du sol fiscale, les locaux ainsi que les différents droits de propriété qui leur sont liés. Ils sont aujourd'hui devenus essentiels pour à une meilleure connaissance du foncier dans de nombreuses politiques publiques telles que l'occupation du sol, l'aménagement, le logement, la gestion du risque et l'énergie. Le Cerema vous propose de découvrir le contenu et les usages des Fichiers fonciers à travers une prise en main opérationnelle des données. La formation apporte des notions thématiques sur les données et leur utilisation, et des notions techniques pour la manipulation des données Objectifs pédagogiques Comprendre le contenu des Fichiers fonciers et les usages des données, savoir apprécier la fiabilité des variables Fournir des outils adaptés aux ambitions des politiques publiques Savoir manipuler les principales variables des Fichiers fonciers au travers de requêtes SQL (langage de requête structurée). Programme Journée 1 9h00 - 12h00 de la matrice cadastrale MAJIC aux Fichiers fonciers retraités par le Cerema principes de retraitement : géolocalisation, classification des propriétaires, champs métier contenu des Fichiers fonciers : les produits tables principales et tables agrégées 14h00 - 17h00 cours progressifs en SQL : affichage des colonnes, sélection des lignes renvoyées, tri des résultats, calcul de premières statistiques agrégées exercices simples et appliquées pour différents usages : occupation du sol, logement et habitat, etc. visualisation des données dans le logiciel QGis. Journée 2 9h00 - 12h00 approche thématique : compréhension des notions présentes dans les Fichiers fonciers et contenu des variables des notions fiscales aux usages concrets : savoir apprécier le périmètre de fiabilité des variables diaporama des usages classiques des Fichiers fonciers 14h00 - 17h00 suite des exercices SQL : calcul de statistiques sur groupements à la commune ou autre périmètre, jointure entre tables, création de nouvelles tables cas d'usage concrets : repérage des droits de propriété, recherche du foncier d'une personne morale, etc. Journée 3 9h00 - 12h00 : matinée technique jointure géographique et mini cas d'usage création de colonnes d'indicateurs à façon, filtres SQL avancés retour sur les notions importantes 14h00 - 17h00 : approfondissement au choix notions géomatiques ou thématiques à la demande : exercices de prise en main avancés approfondissement sur les variables disponibles et leurs cas d'usage mise en pratique sur un court cas d'usage classique : occupation du sol, évaluation des enjeux en zones à risque, etc. Outils pédagogiques Mise en pratique autour de cas concrets Support de présentation La formation se déroule en présentiel. 8 postes informatiques dotés de Qgis et serveur PostgreSQL/client PgAdmin. Modalités d'évaluation Au cours de la formation, un dispositif d'évaluation pour vérifier l'atteinte des objectifs pédagogiques est mis en oeuvre par le formateur. A l'issue de la formation, le Cerema délivrera une attesttation individuelle de formation, en fonction des résultats de l'évaluation des acquis. Accessibilité de nos formations aux personnes en situation de handicap Nous prenons en compte les situations de handicap au cas par cas et adaptons nos prestations pour permettre à chacun de suivre nos formations. Pour tout renseignement, merci de contacter le référent handicap Délais d'accès En moyenne 3 semaines entre la demande du bénéficiaire et le début de la prestation. Frais d'inscription 1500€ HT (TVA à 0 % s'agissant de formation) Déjeuners inclus
Appréhender les phénomènes hydrauliques dans les milieux maritimes ou fluviaux (via Modélisation numérique)
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Votre besoin Vous souhaitez mieux appréhender les phénomènes hydrauliques dans les milieux maritimes ou fluviaux et vous souhaitez bénéficier d'une assistance pour vous accompagner. Pour cela, vous cherchez un appui technique et une expertise pointue pour représenter schématiquement un site ou un phénomène dans le but de comprendre et d'expliquer son fonctionnement mais également de prévoir son comportement comme par exemple : Connaître les courants (champs de vitesse) des voies navigables à différents niveaux de débits (étiage, moyen, crue) ; Connaître les courants en amont immédiat d'ouvrages hydrauliques transversaux des voies navigables (barrages, seuils...) à différents niveaux de débits (étiage, moyen, crue) ; Connaître les conditions de navigation sur une voie navigable (simulateur trajectographie) ; Connaître l'agitation (états de mer), les vitesses de courants et le niveau marin ; Connaître la dynamique de la propagation d'une crue ou d'une submersion marine ; Connaître les champs d'expansion des crues ou de submersion marine (interaction niveau d'eau et Modèle numérique de terrain) ; Disposer d'un outil de prévision des inondations. La réponse du Cerema Le Cerema vous accompagne dans la modélisation numérique des phénomènes hydrauliques en vous apportant des réponses sur-mesure, souples et adaptées à vos besoins. Dans ce cadre nous mettons en œuvre des approches complémentaires : La récupération des différentes données de terrains et hydrauliques existantes L'analyse et la construction du modèle numérique spécifique à la demande Le calage du modèle en fonction d'éléments ou d'événements connus Les sorties graphiques d'études et rapports d'études La formation potentielle des futurs utilisateurs Étude qualitative et quantitative de l'aléa inondation.
S'engager pour la sobriété foncière
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Votre besoin En réaffirmant l'objectif de zéro artificialisation nette à l'horizon 2050 et la diminution de moitié du rythme annuel de consommation foncière d'ici 2031, la loi énergie-climat de 2019 appelle les collectivités à repenser en profondeur l'ensemble de la chaîne de l'aménagement bien au-delà des mesures déjà mises en œuvre. Fort de sa posture transversale (planification, stratégies territoriales, aménagement, foncier, biodiversité), le Cerema vous guide pour définir une politique foncière durable et mettre en œuvre vos projets à chaque échelle. Vous souhaitez : Vous souhaitez optimiser votre gestion foncière ? Vous avez un projet de requalification de friches ? Vous avez besoin d'éclairages techniques en matière de conception urbaine, renaturation, recyclage de friches ou planification ? Vous souhaitez mettre en œuvre des stratégies foncières pour atteindre le Zéro Artificialisation Nette (ZAN) ? La réponse du Cerema Vous éclairer sur les enjeux de gestion et préservation du foncier : partage d'outils et de connaissances sur les marchés fonciers et leur évolution (analyses des valeurs foncières, appui à la mise en place d'observatoires...) Recueillir et analyser des données foncières, détecter des gisements fonciers Élaborer le diagnostic multicritère préalable au lancement d'une prestation et analyser les options envisageables (en matière de réaménagement urbain, évolution des documents d'urbanisme, etc.) Vous conseiller et vous outiller pour définir et mettre en œuvre votre stratégie foncière (réglementation locale, conditions économiques, mobilisation d'opérateurs) en intégrant les 3 leviers du ZAN : reconquête des friches, densification, renaturation et compensation de l'artificialisation. Outils et méthodes : Données foncières et immobilières pour caractériser les enjeux locaux Observatoire de l'artificialisation pour évaluer la consommation d'espaces Urbansimul pour connaître le foncier et élaborer des stratégies Cartofriches pour inventorier les friches et fonciers en renouvellement urbain UrbanVitaliz pour faciliter la reconversion de foncier complexe.
Evaluer et maîtriser les nuisances sonores
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Votre besoin Evaluer et maîtriser les nuisances sonores sur votre territoire La maîtrise des nuisances sonores contribue à améliorer l'attractivité du territoire et la qualité de vie. Bien identifier les sources d'expositions, évaluer leurs niveaux et leurs impacts sur les riverains sont des prérequis incontournables pour définir une politique efficace de lutte contre les nuisances sonores. Fort de ses compétences et de son expertise technique en acoustique, le Cerema vous accompagne de l'élaboration de votre stratégie à la mise en œuvre de solutions concrètes appliquées aux domaines de la voirie, des espaces publics, bâtiments et transports. Vous êtes un maître d'ouvrage public (dans les domaines voirie, bâtiments ou transports) et plus particulièrement : Une collectivité (métropole, agglomération, EPCI, commune) en France métropolitaine ou DOM-TOM Un gestionnaire de patrimoine public Un conseil régional Un conseil départemental Vos besoins Vous souhaitez connaître l'exposition au bruit de votre population ? Vous recherchez un soutien méthodologique pour lutter contre les nuisances sonores ? Quels outils et solutions concrets mettre en œuvre ? Comment évaluer l'impact des aménagements réalisés ? Nos atouts Des équipes pluridisciplinaires expertes en réglementation, mesures, modélisation, chantier, réception, contrôle avec une expertise technique indépendante avérée Une approche multisectorielle (aménagement, mobilité, infrastructure) et systémique des nuisances environnementales (bruit, vibrations et qualité de l'air) Un maillage territorial pour un accompagnement de proximité Une capacité prospective et d'innovation par notre implication dans la réglementation et la normalisation La rédaction de guides méthodologiques La réponse du Cerema > Études techniques de connaissance Réalisation de mesures et recueil de données issues d'infrastructures de transports, d'aménagements urbains et de chantiers Réalisation des Cartes de Bruit Stratégiques et des Plans de Prévention du Bruit dans l'Environnement Caractérisation acoustique des revêtements de chaussées Caractérisation acoustique des bâtiments > Conseil pour élaborer et mettre en œuvre vos stratégies de lutte contre les nuisances sonores Hiérarchisation des enjeux de nuisances sonores à l'échelle d'un territoire, un réseau, un itinéraire, un quartier Evaluation des impacts de projets de transports et d'aménagements urbains (mesures, modélisation, contrôle...) > Expertise intégrée (appui méthodologique et gouvernance du projet) : construction de solutions sur mesure, basées sur notre maitrise de la réglementation et notre capacité à mobiliser d'autres partenaires Propositions de solutions de résorption du bruit de secteurs fortement exposés Contrôle / réception d'ouvrages de protection contre le bruit > Accompagnement dans le déploiement de solutions innovantes / expérimentation et évaluation Développement d'études de co-exposition (Air-Bruit-Vibrations) et de multi-expositions sonores > Montage et pilotage de plans de formations ou journées techniques au regard de vos besoins (élus, services techniques)
Tester sur modèle physique le comportement des ouvrages en canal à houle
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Votre besoin La remontée du niveau des mers va aggraver les problèmes de protection des zones littorales . Les structures côtières seront soumises à des conditions de houle plus sévères. Davantage sollicitées, ces ouvrages connaîtront des dommages plus importants et verront le niveau de protection qu'elles offrent s'abaisser, en particulier leur capacité à limiter les franchissements des vagues. En conséquence, en fonction des enjeux de sécurité des biens et des personnes, les autorités locales pourront être amenées à étudier des renforcements ou des adaptations de leurs structures de protection . De même, dans le cadre d'appels de travaux de génie côtier, des entreprises pourraient vouloir tester des variantes d'ouvrages dans l'espoir de bénéficier d'un avantage économique par rapport à la solution de base. Enfin, ces entreprises peuvent avoir besoin de recourir à des outils de modélisation physique dans le cadre de leur propre R&D. La réponse du Cerema Les études de pré-dimensionnement des structures côtières s'appuient sur des formules analytiques très peu fiables. Dès que l'ouvrage est important, de par sa taille ou en raison des enjeux qu'il représente en termes de sécurité publique, la réalisation d'essais physiques pour simuler l'action des houles et le comportement des ouvrages devient indispensable. De même, dans le cadre d'un appel d'offres, lorsqu'une entreprise propose une variante, elle doit prouver qu'elle est au moins aussi performante que la solution de base. Cela signifie que l'entreprise devra fournir au Maître d'œuvre des résultats convaincants obtenus sur la base de la réalisation d'essais de modélisation physique. L'ESITC dispose des moyens techniques et humains nécessaires à la mise en œuvre de ce type d'essais. Le Cerema, de par ses compétences propres en génie côtier, est en mesure d'intervenir dans la définition du programme d'essais, la conception des structures à tester, l'exploitation des résultats et la synthèse à dégager des tests effectués.
Développer l’usage des matériaux alternatifs en construction routière
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Votre besoin L'utilisation de matériaux alternatifs en substitution de matériaux naturels présente un enjeu majeur pour les acteurs de la construction. La construction routière notamment constitue, par les quantités de matière en jeu, une filière de choix pour valoriser les matériaux alternatifs. > Maîtres d'ouvrages de la construction routière La loi sur la transition énergétique pour la croissance verte (LTECV) engage l'Etat et les collectivités territoriales maîtres d'ouvrages de la construction et de l'entretien routier sur la voie d'une consommation raisonnée des ressources naturelles granulaires en favorisant le réemploi et le recyclage ou toutes autres formes de valorisation matière, au sens de la directive 2008/98/CE du Parlement européen relative aux déchets. La LTECV fixe ainsi à l'Etat et aux collectivités territoriales des objectifs ambitieux pour leurs chantiers de construction et d'entretien routier : l a priorité à l'utilisation des matériaux issus du réemploi, de la réutilisation ou du recyclage de déchets dans les marchés, des taux élevés de réemploi, de réutilisation ou de recyclage de déchets : au moins 50 % en masse en 2017 et 60 % en 2020. Les besoins des maîtres d'ouvrages concernent donc principalement l'assistance technique pour des actions opérationnelles sur le territoire. > Entreprises du BTP et industriels Les producteurs de déchets et les entreprises de TP doivent par ailleurs développer l'usage de matériaux alternatifs et investir dans le développement de nouvelles techniques constructives et de traitement des matériaux minéraux et organiques afin de favoriser le recyclage. La réponse du Cerema Fort de sa connaissance historique des matériaux minéraux et biosourcés et de son positionnement entre maîtres d'ouvrages et maîtres d'œuvre, le Cerema propose une offre de services à destination des maîtres d'ouvrages publics et des entreprises des TP. Ces services permettent de rassembler et croiser des compétences variées indispensables pour : Organiser les filières de gestion, dont la valorisation en technique routière des déchets issus des chantiers du BTP, des industries, des collectivités et des mines et carrières ; Concevoir et dimensionner les infrastructures routières ; Caractériser les matériaux granulaires utilisés en construction (géotechnique, mécanique et environnement) ; Maîtriser les risques environnementaux et sanitaires liés à l'emploi de nouveaux matériaux alternatifs ; Contrôler les chantiers de construction ; ' Monitorer' la durabilité des constructions routières (environnement et géotechnique) ; Assister techniquement les maîtres d'ouvrage dans la gestion des déchets générés par leur chantier et l'emploi des matériaux alternatifs, sur toutes les phases de leur chantier. Le Cerema propose en particulier aux maîtres d'ouvrages de la construction routière : Assistance pour : > La promotion des matériaux alternatifs, leur domaine d'emploi au travers une vulgarisation des documents techniques et environnementaux existants ; o l'élaboration de marchés intégrant la gestion des matériaux et des déchets générés dans le cadre de la construction et de l'entretien routier ; > L'élaboration de marchés « matériaux » favorisant le réemploi et l'utilisation de matériaux alternatifs dans les ouvrages routiers (dont volets mécanique, géotechnique, environnemental et sanitaire, élaboration du plan de contrôle) ; > L'élaboration et le suivi de marchés de contrôle de chantiers de mise en œuvre de matériaux alternatifs ; Assistance technique chantier lors de la mise en œuvre de matériaux alternatifs Développement et/ou mise en œuvre de méthodologies et d'outils pour faciliter l'application des politiques publiques en matière de réemploi, de réutilisation ou de recyclage de déchets en construction et entretien routier ; Transfert de connaissances (formation des ingénieurs territoriaux). L'établissement propose aux entreprises du BTP et aux industriels une variété de prestations : Etudes de gisements actuels et nouveaux de matériaux alternatifs ; Elaboration de méthodologies et de guides régionaux sur de nouveaux gisements, en collaboration avec les acteurs de la construction, calqués sur les méthodologies nationales ; Etudes de nouveaux usages d'emploi de matériaux recyclés ; Mise à disposition d'outil d'échanges pour mettre en relation fournisseur et utilisateurs de matériaux alternatifs...
Améliorer la gestion de vos eaux pluviales et leurs interactions avec les réseaux d'assainissement en ville
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Votre besoin Vous avez en charge la gestion des eaux pluviales et devez l'adapter aux contraintes de pollution des sols, de dissolution du gypse, de faible perméabilité, tout en gérant le risque d'inondation par ruissellement. Le Cerema vous accompagne pour la conception et le dimensionnement de solutions de gestion innovantes et appropriées comme par exemple le traitement ou la reperméabilisation. Comment élaborer un diagnostic de l'écoulement et du devenir des eaux pluviales et des réseaux d'assainissement ? Comment éviter le ruissellement des eaux de pluie ? Quelles solutions innovantes de reperméabilisation des sols mettre en oeuvre ? Comment se former à la gestion des eaux pluviales ? Nos atouts Des compétences et moyens matériels dans le domaine de l'eau : hydrologie quantitative, hydrogéologie, approche qualitative, hydrobiologie, écologie urbaine Des analyses depuis l'amont (ruissellement, sources de pollution) jusqu'au milieu récepteur (cours d'eau, nappe) Des outils développés pour évaluer les services écosystémiques rendus par les ouvrages, leurs performances hydrauliques et épuratoires Des expertises entre ingénierie et recherche pour des solutions innovantes, adaptées aux contextes locaux et aux caractéristiques des sols et du sous-sol La réponse du Cerema > Accompagner l'élaboration d'un diagnostic de l'existant Réaliser le diagnostic de territoire et de réseaux Évaluer les services écosystémiques rendus par les aménagements en place > Expertiser les enjeux, déterminer des critères Évaluer le potentiel de reperméabilisation à l'échelle du territoire > Exploiter les résultats du diagnostic Élaborer des solutions d'amélioration de la qualité de l'eau, la prévention des inondations, la régulation de l'îlot de chaleur urbain, le développement de paysages naturels, etc. Développer la gestion intégrée Réaliser le zonage pluvial Fournir des recommandations concrètes pour une stratégie de reperméabilisation > Assister la construction de nouveaux projets d'aménagement Appuyer la maîtrise d'ouvrage dans l'élaboration d'un cahier des charges Analyser les scénarios d'aménagement et de modalités d'exploitation associées (gestion différenciée, gestion naturelle, etc.) Examiner, étudier les problématiques locales
Réaliser un schéma directeur Réseau de chaleur
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Votre besoin Le concept de schéma directeur s'inscrit dans une démarche d'anticipation dont l'objectif est d'aider chaque maître d'ouvrage d'un réseau existant à réaliser un exercice de projection sur le devenir de son réseau à l'horizon 2020, en lien avec les abonnés et de lui fournir différents scénarios qui lui permettront de décider d'une programmation de travaux à entreprendre durant cette période. Le Cerema peut vous accompagner dans votre démarche Schéma Directeur sur le volet Réseaux de chaleur. La réponse du Cerema Grâce aux outils et aux données du groupe Réseaux de chaleur, le Cerema vous accompagne au stade amont de la réflexion sur le schéma directeur afin d'orienter les premiers choix (schéma multi-énergie, schéma multi-réseaux de chaleur, recherches des opportunités locales et régionales de développement, amorce des contacts avec les acteurs locaux et régionaux des réseaux de chaleur etc). L'équipe « Réseaux de chaleur » du Cerema définit le cahier des charges de l'étude et le choix des prestataires. Le Cerema apporte son expertise tout au long des étapes clés de la réalisation d'un schéma directeur, à savoir : constituer un comité de pilotage, dresser un diagnostic technico-économique du réseau, réaliser un exercice de projection à l'horizon 2020 sur le potentiel d'évolution du réseau, élaborer différents scénarios d'évolution, proposer un plan d'actions. Pour en savoir plus, consultez le site Réseaux de chaleur du Cerema : https://reseaux-chaleur.cerema.fr/espace-documentaire/realiser-schema-directeur-reseau-chaleur
Limiter les rejets en mer (diagnostics portuaires et plans d’actions)
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Votre besoin Les gestionnaires portuaires vont être incités à réaliser des diagnostics environnementaux et à mettre en place des actions en faveur de la réduction des pollutions portuaires, via la mise en œuvre de différentes politiques publiques : Le Programme de mesures de la Directive Cadre Stratégie Milieu Marin, qui comporte plusieurs actions en faveur de l'amélioration de l'état environnemental des ports : diminution des rejets liés aux opérations de carénage, amélioration des dispositifs de collecte et de gestion des déchets portuaires Les SDAGE, qui prévoient la limitation ou la suppression des rejets en mer et comportent également des mesures dédiées à la limitation des rejets de carénage. Les Services Police de l'Eau des départements littoraux peuvent quant à eux imposer, au titre de la Loi sur l'eau, la réalisation de ce type de diagnostics aux gestionnaires portuaires, notamment lors de l'instruction des dossiers de demande d'autorisation de dragage. Enfin, les Agences de l'Eau peuvent financer des actions préventives et curatives concourant à la réalisation des objectifs des SDAGE. La réponse du Cerema > Sur le volet préventif, le Cerema est à même d'assister les acteurs portuaires dans la réalisation des diagnostics environnementaux : Synthèse et analyse des données de qualité des sédiments portuaires (à partir des bases de données Dragage et REPOM et des données locales) Identification des rejets liés aux activités portuaires et aux rejets industriels spécifiques Analyse de l'adéquation des systèmes de traitement des effluents de carénage avec les besoins nautiques Identification des types de déchets collectés sur la zone portuaire et analyse de l'adéquation de la collecte avec les besoins liés à l'activité portuaire. > Sur le volet curatif, le Cerema peut intervenir pour la définition et la mise en œuvre de programmes d'actions visant à limiter les rejets dans les zones portuaires : Optimisation des dispositifs de traitement des effluents de carénage ; Optimisation des dispositifs de collecte des déchets portuaires ; Sensibilisation des usagers. Le Cerema travaille en lien avec les gestionnaires portuaires, les collectivités locales, les services instructeurs (DIRM, DREAL, DDTM), et les organismes publics concernés (Agences de l'Eau, AFB..).
Modéliser et proposer des solutions face aux nuisances (via des études environnementales)
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Votre besoin Vous désirez modéliser et proposer des solutions face aux nuisances et vous souhaitez bénéficier d'une assistance pour vous accompagner. Pour cela, vous cherchez un appui technique et une expertise pointue capable de réaliser l'exploitation de données environnementales en Air, Bruit et/ou Vibrations (enrichissement, croisement ou interprétation) afin de proposer des solutions adaptées à vos besoins. La réponse du Cerema Le Cerema vous accompagne en vous apportant des réponses sur-mesure, souples et adaptées à vos besoins. Dans ce cadre nous vous proposons un accompagnement pour : Modéliser des nuisances (pollution de l'air, bruit, vibrations), leurs impacts sanitaires et des scénarios d'atténuation Faire un diagnostic d'une situation particulière Produire des PPBE, PPA ou autres cartographies Identifier des gains, des évolutions ou des investissements nécessaires face à des nuisances grâce à l'étude de scénarios prospectifs Disposer de techniques de réduction des nuisances Vérifier la conformité ou l'efficacité d'équipements mis en place pour réduire des nuisances - disposer d'une expertise pour des nuisances, dans un cadre juridique ou non. Nos atouts Le Cerema travaille depuis de nombreuses années sur la collecte et l'exploitation de données environnementales. Sa connaissance des différentes disciplines lui permet une exploitation experte des données, en apportant au commanditaire une vision globale des enjeux et un appui à une exploitation ultérieure. Le Cerema dispose de plus d'une excellente connaissance et de liens historiques avec les acteurs qui peuvent être concernés dans ces différents domaines (services de l'État, collectivités, gestionnaires d'infrastructures, établissements publics travaillant dans ces thématiques, acteurs de la santé environnementale...). Cela permet au Cerema de mettre en œuvre une offre complète, diversifiée et adaptée à chaque situation. Sa connaissance de l'état de l'art, des liens possibles entre thématiques et des opérations déjà réalisées permet au commanditaire de mieux définir les besoins, afin de répondre pleinement à l'usage qui va en être fait ensuite.
Visualiser l’intérieur du béton précontraint avec la Gammagraphie
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Votre besoin La radiographie est l'unique méthode de contrôle non destructif (CND) permettant d'obtenir une image directe des éléments de structure à l'intérieur du béton précontraint ou armé. Venez découvrir l'activité gammagraphie que le Cerema met à votre disposition partout en France métropolitaine pour contribuer à vos diagnostics de structures en béton. Fort de son expérience de plus de 50 ans dans le domaine, le Cerema dispose d'un matériel mobile permettant d'intervenir sur des structures jusqu'à 60 cm d'épaisseur de béton. Un produit adapté pour : Estimer la durabilité des structures en béton précontraint sans recourir à des méthodes destructives ; Distinguer des objets ou pathologies internes au béton (hors oxydation) ; Diagnostiquer tout type de structure à forte épaisseur de béton (ouvrage d'art, château d'eau, bateau porte...). La réponse du Cerema Les solutions offertes par la gammagraphie Toutes les infrastructures en béton (routières, ferroviaires, portuaires) peuvent être radiographiées si elles sont accessibles sur leurs 2 faces : > Réalisation d'un diagnostic de structure en béton précontraint : Visualisation du remplissage des gaines de précontrainte par le coulis de ciment. Observation de fils ou torons rompus ou détendus Investigation en amont des campagnes de diagnostic par arbalète ou vidéo endoscope. > Repérage d'éléments internes au béton : Rositionnement d'objets à l'intérieur du béton. Reconstitution de plans de ferraillage actifs ou passifs. Implantation de forage. > Sécurité et certification des interventions Mise en place du balisage de la zone d'opération garantissant une zone publique sécurisée. Respect des mesures de radioprotection définies par la réglementation et surveillées par l'Autorité de Sûreté Nucléaire (ASN). Respect des normes Nf A09-202 (principes généraux d'examens radiographiques avec rayons X et Gamma). Indicateur de la qualité d'injection Extrait du Guide technique VIPP, techniques et méthodes des laboratoires des ponts et chaussées (2001) Catégorie A : Injection correcte Catégorie B : Manque partiel de coulis quantitativement peu important Catégorie C : Manque partiel de coulis quantitativement important Catégorie D : Manque total ou quantitativement très important Le résultat du contrôle est mauvais si D > 15 % et • si C + D > 30 % Déploiement de l'équipe et du matériel dans toute la France métropolitaine > Préparation du chantier : Étude du dossier d'ouvrage. Prévisite sur site. Réalisation du plan d'implantation des tirs. Choix du matériel. Prise en compte de toutes les démarches administratives et de sécurité nécessaires imposées par la réglementation. Une équipe Cerema qualifiée pour la radiographie et le diagnostic d'ouvrage d'art, habilitée à l'accès aux OA (cordistes, CACES, Epsilon), disposant de 2 véhicules spécialement aménagés. Un matériel adapté à différentes utilisations Un GMA2500 transportable dans sa remorque spécialisée, contenant une source de Cobalt 60 pour des épaisseurs de béton de l'ordre de 30 cm à 60 cm. Un GAM120 mobile contenant une source d'Iridium 192 pour des épaisseurs de béton jusqu'à 30 cm. crans photosensibles (30 x 40 cm) pour développement numérique à l'aide de matériels spécifiques.
Vérifiez l'éligibilité de votre organisation
Créez votre profil et Captaru évalue chaque appel selon votre organisation, votre secteur et votre territoire. Il vous aide aussi à rédiger le dossier.