Topic coordinato con l'India sul riciclo delle batterie per veicoli elettrici

Risultato atteso:

Il riciclo delle batterie è di importanza strategica sia per l'Europa che per l'India, non solo per mantenere le materie prime nei rispettivi territori, ma anche per ridurre l'impatto ambientale del processo di riciclo. La R&I in questo settore è stata identificata come una priorità dal Working Group on Green and Clean Energy Technology del Consiglio commerciale e tecnologico UE-India per rafforzare la cooperazione bilaterale.

Si prevede che i risultati del progetto contribuiscano a tutti i seguenti risultati attesi:

• I riciclatori di batterie con sede nell'UE e in India beneficiano di una maggiore sostenibilità, sicurezza e convenienza dei processi di riciclo innovativi.
• Gli stakeholder del riciclo delle batterie con sede nell'UE e in India beneficiano dell'esperienza reciproca sulla logistica del riciclo, compresi i processi informali e i vincoli della catena di approvvigionamento.
• La cooperazione tra i principali ricercatori, le istituzioni e le industrie dell'UE e dell'India attivi nel riciclo delle batterie è sostenuta e rafforzata.

Ambito:

I progetti dovrebbero realizzare una linea pilota di riciclo gestita congiuntamente sul suolo indiano, dimostrando processi di riciclo innovativi per le batterie agli ioni di litio che vadano oltre lo stato dell'arte attuale in termini di efficienza di riciclo (in particolare del Li), impatto ambientale, costi e compatibilità con diversi tipi di batterie (comprese quelle attualmente sul mercato e quelle previste nei prossimi anni). La linea pilota deve essere in grado di trattare la black mass, incluse le chimiche miste, con il Li come prodotto finale, con un livello di purezza adatto al materiale attivo della catodo (CAM). Dovrebbe essere affrontato anche il recupero della grafite o del silicio/grafite in varie composizioni. Devono essere forniti adeguati dati di benchmarking per dimostrare il progresso rispetto allo stato dell'arte.

I progetti dovrebbero inoltre dimostrare un uso efficace delle tecnologie per la logistica, la selezione, la raccolta e la scarica delle batterie a fine vita. Ciò dovrebbe coinvolgere il settore informale (ovvero utenti finali, punti di raccolta, canali di vendita) e includere le seguenti due aree:

• Sviluppo di sistemi di raccolta dei rifiuti innovativi e digitalizzati verso lo zero rischi per migliorare quantità, qualità e sicurezza delle batterie a fine vita stoccate.
• Modalità sicure, rapide ed economiche per la scarica/deattivazione su larga scala delle batterie a fine vita (sia danneggiate che di scarto), anticipando lo sviluppo di nuove chimiche.

I progetti dovrebbero inoltre valutare l'impatto ambientale delle innovazioni pilota nei processi di riciclo attraverso l'analisi del ciclo di vita (Life Cycle Analysis).

I progetti devono essere allineati con le missioni, le politiche e le priorità nell'ambito del riciclo delle batterie, in entrambe le regioni (India e UE). Sul lato indiano, è previsto l'allineamento con i quadri normativi e strategici pertinenti, come i Battery Waste Management Rules (2022) e il National Programme on Advanced Chemistry Cell (ACC) Battery Storage. I progetti UE dovrebbero basarsi sulle attività dei progetti passati e in corso relativi al riciclo nell'ambito della partnership BATT4EU, nonché sui progressi compiuti nell'attuazione del Battery Passport. I progetti dovrebbero inoltre essere in linea con il Batteries Regulation^[1] (in particolare con le sezioni relative all'efficienza del riciclo) e con le linee guida Safe and Sustainable by Design^[2].

L'esploitazione dei risultati, inclusa la IPR, dovrebbe essere adeguatamente affrontata nella proposta.

Il lavoro congiunto dovrebbe beneficiare dell'esperienza indiana ed europea nel riciclo delle batterie. I progetti allineati dovrebbero avere la stessa data di inizio, la stessa durata, gli stessi obiettivi e devono mostrare chiaramente come la coordinazione tra loro porterà valore scientifico aggiunto. Per garantire un'attuazione del progetto che rifletta una genuina cooperazione UE-India, i progetti allineati dovrebbero coinvolgere una ricerca coordinata...