Alternative Fuel Infrastructure Facility: Road & Air Transport - obras

Objetivo:

O objetivo desta chamada é apoiar a implementação de infraestruturas de abastecimento de combustíveis alternativos para o transporte rodoviário e operações terrestres aeroportuárias, contribuindo para a descarbonização do transporte ao longo da rede TEN-T.

Âmbito:

1. Disposições gerais

As atividades elegíveis para financiamento no âmbito desta chamada referem-se à implementação de infraestruturas de abastecimento de combustíveis alternativos.

A infraestrutura deverá ser implementada de acordo com:

• O Regulamento (UE) 2023/1804 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 13 de setembro de 2023, relativo à implementação de infraestruturas de abastecimento de combustíveis alternativos (doravante “o Regulamento AFIR”) e,
• O Regulamento (UE) 2024/1679 do Parlamento Europeu e do Conselho, de 13 de junho de 2024, relativo às diretrizes da União para o desenvolvimento da rede transeuropeia de transportes, que altera o Regulamento (UE) 2021/1153 e o (UE) 913/2010 e revoga o Regulamento (UE) 1315/2013, e,
• Os requisitos listados abaixo.

As definições estabelecidas nos Regulamentos AFIR e TEN-T aplicam-se a esta chamada de propostas.

2. Pontos de carregamento de acesso público para Veículos Pesados (HDV)

• Infraestrutura
  • Pontos de recarga de acesso público dedicados a veículos pesados equipados com pelo menos 4 pontos de recarga Megawatt Charging System (MCS), tendo cada um uma potência mínima de 1MW; no entanto, não necessariamente carregando simultaneamente na sua potência máxima.
  • Pontos de recarga de acesso público dedicados a veículos pesados equipados com uma combinação de pelo menos 4 pontos de recarga MCS, tendo cada um uma potência mínima de 1MW, e pontos de recarga Combined Charging System (CCS), tendo cada um uma potência mínima de 350kW (no entanto, não necessariamente carregando simultaneamente na sua potência máxima). Neste caso, para cada ponto, o número de pontos de recarga suportados com uma potência mínima de 350kW não pode exceder o número de pontos de recarga suportados com uma potência mínima de 1MW.
  • Os seguintes elementos estritamente relacionados com a implementação da infraestrutura de recarga dentro da área do ponto de recarga são elegíveis para apoio: custos de construção, incluindo carregadores ou armários de potência que servem os satélites de carregamento, cobertura, dispositivos de segurança e proteção, estacionamento, circulação e infraestrutura elétrica (incluindo cablagem, subestações elétricas, baterias e dispositivos de gestão dinâmica de energia no local).
• Localizações

A infraestrutura de recarga deve estar localizada:

• • na rede rodoviária TEN-T ou a uma distância de condução de 3 km da saída mais próxima de uma estrada TEN-T,
  • em Áreas de Estacionamento Seguras e Protegidas (SSPA) certificadas com níveis Bronze, Silver, Gold ou Platinum, em conformidade com o Regulamento Delegado da Comissão (UE) 2022/1012, e localizadas na rede rodoviária TEN-T ou a uma distância de condução de 3 km da saída mais próxima de uma estrada TEN-T [1],
  • em nós urbanos TEN-T, incluindo em áreas portuárias e aeroportuárias, desde que sejam cumpridos os requisitos horizontais mencionados no ponto 2.2.5 abaixo.

3. Eletrificação de operações terrestres aeroportuárias

• Infraestrutura
  • Fornecimento de eletricidade e ar pré-condicionado para aeronaves e dirigíveis estacionados através de equipamento móvel de emissão zero ou de escape fixo.
  • Instalações de fornecimento de eletricidade para veículos de operação terrestre.
  • Instalações de fornecimento de eletricidade para aeronaves e dirigíveis elétricos ou híbridos elétricos.
  • Armazenamento de eletricidade relacionado e dentro da área do aeroporto.
• Localização
  • Em aeroportos TEN-T.

4. Requisitos horizontais para todas as infraestruturas de combustíveis alternativos

O beneficiário deverá operar e manter a infraestrutura apoiada por um período mínimo de ...