Gemilerin yakıt tüketimini en az %55 oranında azaltmak için gemi içi yenilenebilir enerji çözümleri ve enerji tasarrufu önlemleri (ZEWT Ortaklığı)

Beklenen Sonuç:

Projenin sonuçlarının aşağıdaki beklenen sonuçlara katkıda bulunması beklenmektedir:

• 2008 seviyelerine kıyasla gemi sera gazı yoğunluğunu ve enerji tasarrufunu en az %55 oranında azaltmayı amaçlayan birleşik çözümlerin tam ölçekli gösterimi.
• YakıtEU Denizcilik uygulamasını güçlendirmek için enerji verimliliği önlemlerinden kaynaklanan iyileştirmeleri doğrulamak ve yenilenebilir enerji çözümlerinin sertifikasyonu ile standartlaştırılmış arayüz oluşturmak için standartlaştırılmış bir çerçeve geliştirilmesi.
• Çözümlerin kombinasyonu için değerlendirme kriterleri ve deniz deneme prosedürleri araştırılması ve oluşturulması.
• Veriye dayalı optimizasyon ve sorunsuz entegrasyon sağlamak için dijital çözümlerin standartlaştırılmış arayüz katmanlarına (donanım ve yazılım) uyarlanması.
• 2030 yılına kadar mevcut gemilerin sıfır emisyonlu enerji kaynakları ile enerji verimliliği önlemleriyle birlikte güçlendirilmesinin kolaylaştırılması.
• Gemilerde bu teknolojilerin benimsenmesi ve işletilmesi için gerekli beceri ve yetkinlikler açısından güvenlik ve operasyonel etkilerin yanı sıra gemiler, limanlar ve diğer kara altyapısı üzerindeki eğitim eksikliklerinin giderilmesi.
• Teknolojilerin entegrasyonunda piyasa güveninin güçlendirilmesi ve entegre teknolojiler de dahil olmak üzere proje çıktılarının sürdürülebilirliğinin ve devamlılığının sağlanması.
• Karbonsuzlaştırma (teknolojiler ve yakıtlar) ile bağlantılı hava ve su kirliliği (istenmeyen daha yüksek NOx veya Kara Karbon, amonyak dağılımı vb.) ile olası ödünleşimlerin ele alınması.

Kapsam:

Su taşımacılığı alanında enerji verimliliğini artırmayı ve dolayısıyla sera gazı (GHG) ve hava kirleticilerinin emisyonlarını azaltmayı amaçlayan temel alanlardan biri, yenilenebilir enerji çözümlerinin ve enerji tasarrufu önlemlerinin araştırılması, uygulanması ve değerlendirilmesidir. Bu amaçla, gemilerin çeşitli yönlerinde (örn. elektrikli ve hibrit tahrik sistemleri, rüzgar destekli tahrik teknolojileri, gövde optimizasyonu, hava yağlama sistemleri vb.) çok sayıda ilerleme kaydedilmiştir. Ancak, yüksek enerji verimli bir gemi, önemli teknolojik gelişmelere rağmen belirli zorlukların ele alınmasını gerektirmektedir. En kritik faktörlerden biri, geminin güvenliğini ve performansını tehlikeye atmadan enerji dönüşümü, tahrik, gemi içi enerji tüketici talepleri (örn. yolcu gemileri için otel yükleri, açık deniz gemileri için işletme ekipmanları vb.), daha yüksek verimli geleneksel veya alternatif güç sistemleri ve diğerleri gibi birden fazla gemi elemanına ilişkin ek enerji tasarrufu sağlayabilecek farklı çözümlerin ve önlemlerin birleştirilmesi ve entegrasyonu ile ilgilidir.

Farklı gemi tiplerine uyarlanabilirlik ve ölçeklenebilirlik, özellikle büyük gemiler için, titiz analiz gerektiren diğer zorluklardır. Sıfır emisyona geçiş, özellikle küçük ve orta ölçekli nakliye şirketleri için önemli yatırım maliyetleri gerektirmekte olup, finansal fizibilitenin dikkate alınması büyük önem taşımaktadır. Son olarak, somut bir standardizasyon çerçevesinin olmaması, yeterince ele alınması ve aşılması gereken önemli bir engel teşkil etmektedir.

Tekliflerin aşağıdaki tüm hususları ele alması beklenmektedir:

• 2008 seviyelerine kıyasla yakıt tüketiminde en az %55'lik birleşik bir azalma sağlayan tam ölçekli gösterim. Teklifler, geminin mevcut veya beklenen operasyonel profiline göre, ister güçlendirme ister yeni inşa durumunda olsun, temel çizgiyi açıkça tanımlamalıdır.
• Her bir teknolojiden ayrı ayrı enerji tasarrufunu ve sera gazı yoğunluğunu ve hava kirleticilerinin emisyonlarını tahmin eden bir metodoloji oluşturulması ve bu teknolojilerin farklı senaryolarda birleştirilmesinin toplam tasarrufları.
• Güçlendirme vakalarına ve tekrarlanabilirliğe odaklanarak farklı gemi tiplerinde dağıtımı kolaylaştırmak için tasarım optimizasyonu.
• Mevcut dijital çözümlerden yararlanarak...