Sürdürülebilir ulaşıma ve paylaşımlı mobiliteye geçişi artıran kapsayıcı ve iklim direncine sahip çok modlu yolcu merkezleri

Beklenen Sonuç:

Proje sonuçlarının aşağıdaki tüm çıktılara katkıda bulunması beklenmektedir:

• Çok modlu merkezlerin iyileştirilmiş işletimi sayesinde şehirlerde iklim nötrlüğü hedeflerine geçişi hızlandırarak ve ulaşımdan kaynaklanan sera gazı ve hava kirletici emisyonlarını azaltarak İklim-Nötr ve Akıllı Şehirler Misyonu'nun hedeflerine katkıda bulunmak.
• Şehir içi ve şehirlerarası seyahatler için sürdürülebilir ve aktif ulaşım modlarına geçişi artırarak yol tıkanıklığını azaltmak ve hava kalitesini iyileştirmek, böylece vatandaşların sağlığını ve kentsel biyoçeşitliliği korumak.
• İklim değişikliğinin uzun vadeli etkilerine ve aşırı hava olaylarına karşı çok modlu yolcu merkezi altyapılarının ve hizmetlerinin iklim direncini artırarak TEN-T Yönetmeliği'nin hedeflerine katkıda bulunmak.
• Yaş, cinsiyet, ekonomik veya sosyal statü fark etmeksizin, hareket kabiliyeti kısıtlı/engelli kişiler için eşit erişim dahil olmak üzere, ulaşım kullanıcılarının ihtiyaçlarına cevap veren mobilite çözümleri sunarak çok modlu merkezlerde tüm yolcular için kapsayıcılığı, erişilebilirliği ve iyileştirilmiş deneyimi artırmak.
• Ulusal/bölgesel/yerel yetkililer ve kentsel ulaşım yetkilileri için çok modlu merkezlerde ve çevresinde yürüme, bisiklet, paylaşımlı mobilite ve mikro-mobilite entegrasyonunu iyileştirmek ve operasyonlar üzerindeki iklim etkisiyle ilgili ilgili izleme ve güvenlik önlemlerini belirlemek ve uygulamak için rehberlik ve en iyi uygulamalar sağlamak.

Kapsam:

Bu konu, şehirler içinde ve arasında, ayrıca yarı kentsel ve kırsal alanlarda büyük çok modlu yolcu merkezlerinin altyapılarının ve hizmetlerinin iklim direncine odaklanmaktadır. Her proje için en az üç gösterici gereklidir. Revize edilmiş TEN-T yönetmeliğinde^[1] tanımlandığı gibi, 'çok modlu yolcu merkezi', park et ve devam et istasyonları gibi, seyahat bilgilerinin, toplu taşıma erişiminin ve modlar arası transferlerin sağlandığı, en az iki yolcu ulaşım modu arasındaki bir bağlantı noktası anlamına gelir ve kentsel düğümler içinde ve arasında, ayrıca kentsel düğümler ile daha uzun mesafeli ulaşım ağları arasında bir arayüz görevi görür.

Projeler, çok modlu yolcu merkezlerinin iklim direncini iyileştirmek için somut çözümler göstererek TEN-T kentsel düğümleri için yukarıdaki gereksinimin uygulanmasını tamamlayacaktır.

Ulaşım, şehirlerdeki sera gazı emisyonlarının ve kirliliğin önemli bir kısmından sorumludur. Ayrıca, ulaşım altyapıları ve işletmeleri, aşırı olayların (fırtınalar, şiddetli yağmurlar, seller, sıcak hava dalgaları vb.) veya uzun süreli iklim streslerinin (su kıtlığı, değişen yeraltı suyu seviyeleri, kuraklık, aşırı sıcaklıklar, deniz seviyesinin yükselmesi ve kıyı şehirlerinde hızlanan kıyı erozyonu vb.) neden olduğu ciddi aksaklıklardan ve bozulmalardan etkilenebilir. Yolcu taşımacılığı sistemlerinin direncini ve adaptasyon kapasitesini hazırlamak, ulaşım hizmetinin sürekliliğini ve yolcuların güvenliğini sağlamak için çok önemlidir. Yakın zamanda yayınlanan “TEN-T ağını gerçekleştirmek için iklim adaptasyonu ve sınır ötesi yatırım ihtiyaçlarına ilişkin destek çalışması” dikkate alınmalıdır^[2].

Teklifler aşağıdaki tüm noktaları ele almalıdır:

• Geliştirilmiş bağlantı, erişilebilirlik, filo dengeleme operasyonları vb. dikkate alınarak, seçilen büyük çok modlu merkezlere/merkezlerden toplu taşıma, aktif, paylaşımlı ve mikro-mobilite modları ile merkez içi akışların ve erişim/çıkış seyahatlerinin sayısını artıran yenilikçi çözümler geliştirmek ve test etmek;
• Seçilen çok modlu yolcu taşımacılığı altyapılarının ve hizmetlerinin mevcut ve gelecekteki yerel iklimle ilgili güvenlik açıklarını belirlemek ve iklimin neden olduğu potansiyel güvenlik sorunlarını ve ekonomik ve sosyal kayıpları belirlemek…