Uzun mesafe operasyonlarında sıfır emisyonlu otobüs ve midibüslerin gösterimi (2ZERO Ortaklığı)

Beklenen Sonuç:

Proje sonuçlarının aşağıdaki beklenen sonuçların tümüne katkıda bulunması beklenmektedir:

• Uzun mesafe operasyonlarında yolcu taşımacılığı operatörlerinin düzenli işletmesinde gösterim sonuçlarının entegrasyonu. Belirli tavsiyeler ve en iyi uygulamaların paylaşımı kullanılarak, orijinal demo ortaklarının ötesinde bu entegrasyonun hızlandırılmış çoğaltılması.
• AB'de uzun mesafe sıfır emisyonlu otobüs ve midibüslerin güvenilir işletimi.
• Uzun mesafe insan hareketliliği hizmetleri için geliştirilmiş konfor ve intermodalite.
• Net tıkanıklık zorluklarını ve şarj çözümlerini dikkate alan bütünsel bir yaklaşımla uzun mesafe insan hareketliliği için yenilikçi sıfır emisyon çözümlerinin gösterimi.

Kapsam:

Kentsel ve banliyö kullanımı için sıfır emisyonlu otobüsler Avrupa'da başarıyla uygulanmaktadır. Bu, hava kalitesini iyileştirme, gürültüyü azaltma ve insan hareketliliğini yenileme ihtiyacını karşılamıştır. Ancak, menzil, araç ağırlığı ve mevcut şarj altyapısı nedeniyle, daha fazla enerji gerektiren uzun mesafeli (bölgesel, ulusal ve ulusötesi) insan hareketliliğinde sıfır emisyonlu araçların daha da yaygınlaştırılmasına yönelik sınırlamalar bulunmaktadır. Araç ağırlığı ve enerji talebinin zorluk teşkil ettiği sıfır emisyonlu çözümlerin daha da geliştirilmesine ihtiyaç vardır.

Önerilen eylemlerin aşağıdaki tüm hususları ele alması beklenmektedir:

• Yeni işletme modelleri ve filo ile otobüs ve midibüslerin akıllı yönetimine dayalı yeni ve uygulanabilir iş modelleri ile farklı alanlar ve bölgeler için sürdürülebilir ve uygun fiyatlı, uzun mesafeli sıfır emisyonlu insan hareketliliği çözümleri geliştirmek.
• Avrupalı otobüs/midibüs sağlayıcıları ve operatörlerinin doğrudan katılımıyla kavramları, araçları ve modelleri test etmek ve uygulamak, böylece dağıtımı hızlandırmak. Uzun mesafeden kentsel alana geçişi, intermodal merkezlerde ve park et ve devam et ile dahil etmek.
• AB'de en az 5 otobüs ve midibüs kullanarak birkaç operasyonel güzergahta ve/veya farklı Üye Devletlerde ve/veya Ortak Ülkelerde koridor segmentlerinde, uzun mesafe operasyon modellerine odaklanarak (bir veya daha fazla güzergahta kentsel dışı senaryolarda ortalama ≥500 km) gösterimler yapmak.
• Gösterimler, planlama, optimize edilmiş şarj/yakıt ikmali programları, yolcu deneyimi, sürüş süresi düzenlemeleri, sınır ötesi seyahatler, şarj çözümleri ve şebeke üzerindeki etkiler gibi hususları kapsamalıdır. Çoğaltma, tavsiyeler ve en iyi uygulamaların paylaşımı, yeni iş modellerinin geliştirilmesi ve kalan yasal engellerin analizi ile birlikte gösterimlerin bir parçası olmalıdır.
• Birden fazla operatör ve diğer araç türleri için kullanılabilecek paylaşımlı şarj çözümleri geliştirmek. Hem teknik hem de operasyonel sorunlar, şarj istasyonlarındaki “yoğun saatler” ve enerji arz ve talebinin dengelenmesi ele alınmalıdır. Çeşitli mobilite ve ulaşım operatörleri tarafından şarj çözümlerinin ve paylaşımlı şarj merkezlerinin kullanımı, mevsimsel etkiler ve operasyonel talepler de dahil olmak üzere araştırılmalıdır.
• Kullanıcı ihtiyaçlarına dayanarak, seyahat konforunu, güvenliği ve kullanıcı deneyimini artırmak için iç tasarımda esneklik geliştirmek, böylece bu ulaşım modunu kullanmayı daha çekici ve kapsayıcı hale getirmeyi hedeflemek.
• Otobüsler ve HDV'lerle ilgili diğer 2Zero projelerinden yararlanılması düşünülmelidir.^[1]

Bu konu, 'Sıfır Emisyonlu Karayolu Taşımacılığına Doğru' (2ZERO) ortak programlı Avrupa Ortaklığını uygulamaktadır. Bu nedenle, bu konudan kaynaklanan projelerin, KPI'larının izlenmesini desteklemek amacıyla 'Sıfır Emisyonlu Karayolu Taşımacılığına Doğru' (2ZERO) Avrupa Ortaklığına sonuçları raporlaması beklenmektedir.

null

[1]