Sosyal kuruluşlar için hibeler ve destekler
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Construire votre politique de surveillance et d'entretien d'ouvrages d'art
Fransa · FR
Kimler başvurabilir Commune · Département
Votre besoin La gestion optimale de vos ouvrages répond aux enjeux environnementaux, économiques, juridiques et de sécurité des usagers. Gestionnaires, le Cerema vous accompagne pour évaluer votre patrimoine et définir les orientations de la politique de surveillance et d'entretien de vos ouvrages. Quelles sont les principales caractéristiques de votre patrimoine d'ouvrages d'art ? Quels moyens allouer pour une gestion optimale ? Avec quels outils ? Comment vous prémunir des risques liés à la sécurité des usagers ? Comment garantir la continuité de service ? Le Cerema vous accompagne pour construire votre politique de surveillance et d'entretien d'ouvrages d'art. Nos atouts La conception des méthodes de surveillance et de gestion actuellement déployées Une connaissance fine et exhaustive des typologies d'ouvrages de génie civil en milieu terrestre, hydraulique, fluvial et maritime Des collaborations réussies auprès de maîtres d'ouvrage tels que communes, grandes métropoles ou établissements publics, opérateurs de réseaux Des équipes hautement qualifiées (directeurs de projets et ingénieurs expérimentés en matière d'ouvrages d'art, d'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage et d'élaboration de documentations méthodologiques). La réponse du Cerema > Evaluation de votre patrimoine Recenser les ouvrages (réalisation ou assistance à l'externalisation de prestations) Constituer une base de données Effectuer un classement initial de l'état des ouvrages Identifier les ouvrages posant des problèmes de sécurité > Déploiement d'une méthode de gestion Vous accompagner dans le choix des outils Adapter méthode et outils à votre patrimoine Vous assister dans la mise en place opérationnelle > Définition de votre politique de surveillance et d'entretien Analyser et ajuster les moyens mobilisables (financiers et humains) Définir les principes organisationnels et le process décisionnel Ajuster le périmètre des interventions d'entretien courant Organiser la surveillance : planifier les inspections d'ouvrages, les visites spécialisées.
Contrôler et suivre la mise en oeuvre des matériaux des ouvrages d’art
Fransa · FR
Kimler başvurabilir Commune · Intercommunalité / Pays · Département · Région · Etablissement public dont services de l'Etat · Entreprise publique locale (Sem, Spl, SemOp)
Votre besoin : Vous désirez assurer la qualité et la pérennité d'un ouvrage d'art lors de sa construction ou de sa réhabilitation et vous souhaitez bénéficier d'une assistance pour vous accompagner. Pour cela, vous cherchez un appui technique et une expertise pointue pour assurer le contrôle et le suivi de la mise en œuvre des matériaux béton et métalliques sur les ouvrages d'art. La réponse du Cerema : Le Cerema vous accompagne sur cette problématique en vous apportant des réponses sur-mesure, souples et adaptées à vos besoins. Dans ce cadre nous mettons en œuvre des approches complémentaires : Assistance technique au maitre d'œuvre et/ou l'entreprise de réalisation avec participation aux levées de points d'arrêt réglementaires ; Vérification des caractéristiques des produits béton mis en œuvre (certification COFRAC) : contrôle des aciers dans le ferraillage, Contrôle de la consistance, de l'air occlus et des résistances à la compression et à la traction des bétons ; vérification de l'intégrité des fondations profondes par auscultation sonique, suivi de la mise en tension des câbles de précontrainte, contrôle de l'état de surface du tablier et de la mise en œuvre du complexe d'étanchéité ; Contrôle du coulage des bétons ; Audit des centrales à béton NF BPE ; Vérification des caractéristiques des produits métalliques mis en œuvre : Contrôle des approvisionnements en matière première, contrôle des découpes, contrôle des assemblages (soudures, boulons, rivets), montage à blanc en atelier, préparation de l'état de surface (sablage), application de la protection anticorrosion.
Réaliser une Inspection Auscultation Subaquatique des ouvrages d’art
Fransa · FR
Kimler başvurabilir Commune · Département · Région · Etablissement public dont services de l'Etat · Entreprise publique locale (Sem, Spl, SemOp)
Votre besoin : La surveillance, l'évaluation, la programmation des actions de maintenance des parties immergées des ouvrages d'art sont tout aussi importantes et nécessaires que celles des parties « aériennes ». Une surveillance régulière et l'entretien qui en découle sont le meilleur moyen d'augmenter la durée de vie d'un ouvrage. La réponse du Cerema : Deux équipes de professionnels expérimentés et qualifiés classe II Deux unités comprenant des scaphandriers-inspecteurs d'ouvrage d'art interviennent sur l'ensemble du territoire métropolitain et ultramarin. Elles sont situées à Sourdun (77) et Aix-en-Provence (13). Spécialisées dans les domaines de l'expertise subaquatique Leur domaine d'intervention concerne tous les types de structures (ponts, murs, ouvrages portuaires, écluses, barrages) et de matériaux (maçonneries, béton, béton armé, béton précontraint, métal). Il comprend également les reconnaissances élémentaires des milieux marins (suivi environnemental avant et après travaux) et les reconnaissances géotechniques subaquatiques. Les méthodes d'évaluation mises en œuvre par ces unités répondent aux textes de référence en vigueur pour les ouvrages du réseau routier national que sont l'instruction technique pour la surveillance et l'entretien des ouvrages d'art (ITSEOA) de 2010 et son guide technique « fascicule 10 : fondations en site aquatique ». Leur appartenance à un établissement public du Ministère de l'écologie permet à ces unités à la fois de rendre compte en toute impartialité, et de pouvoir s'appuyer sur des spécialistes et des moyens de l'ensemble du réseau technique lorsque nécessaire.
Optimiser la viabilité hivernale en s’adaptant au changement climatique
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Kimler başvurabilir Commune · Intercommunalité / Pays · Département · Région · Entreprise publique locale (Sem, Spl, SemOp)
Votre besoin : Le référentiel français en matière de viabilité hivernale (VH) repose principalement sur une doctrine datant des années 1990. Plusieurs évolutions (d'ordre climatique, technologique ou social) appellent à reconsidérer l'organisation des mobilités. Parmi elles : la réorganisation des services routiers en lien avec la loi 3DS et le périmètre de compétences évolutif des métropoles le développement des transports en commun et des modes doux la généralisation des systèmes d'aide à la conduite et les perspectives de véhicules autonomes ou de routes électriques le changement climatique impactant les conditions de circulation hivernale la nécessaire prise en compte de l'environnement et de la protection de la ressource en eau. Gestionnaires d'infrastructures routières ou cyclables, le Cerema vous accompagne pour optimiser la viabilité hivernale, tout en réduisant l'impact sur l'environnement. Vous souhaitez : Evaluer la sensibilité environnementale de votre réseau en intégrant les évolutions climatiques et sociétales ? Diagnostiquer votre organisation VH à des fins d'optimisation ? (i.e. répondre aux besoins économiques et de mobilité en limitant l'impact sur l'environnement et la mobilisation de ressources) Proposer un service hivernal intégrant l'ensemble des mobilités (cycles, transports en commun...) ? Suite à la réorganisation des compétences et transferts de réseaux, mettre en place une organisation commune, homogénéiser les pratiques, mutualiser les moyens ? La réponse du Cerema : Stratégie et plan d'actions pour optimiser la VH > Appui à la définition des objectifs et stratégie Identification et pondération des enjeux (économie, mobilités douces, environnement...) et mesures acceptables pour la région et le réseau concernés Animation de séminaires de sensibilisation et aide aux décisions politiques et stratégiques Définition de principes de hiérarchisation du réseau et de mesures d'accompagnement > Diagnostic Analyse des documents d'organisation existants (DOVH) au vu des enjeux préalablement définis Entretien avec des intervenants de différents niveaux Audit des matériels et visites de centres > Elaboration d'un plan d'actions portant sur La redéfinition des niveaux de service Le choix du type de fondant et des consignes de traitement La définition de mesures d'accompagnement (communication, gestion de trafic, etc) La stratégie d'investissement pour les matériels. Évaluation de l'impact du changement climatique sur la VH Définition des phénomènes hivernaux (courants, rares et exceptionnels) actuels et prévisionnels pour la région et le réseau Mesure de l'impact sur le choix des techniques de traitement, niveaux de service, gestion de crises. Gestion hivernale des itinéraires cyclables Identification des itinéraires prioritaires et critères de hiérarchisation Définition des principes de traitement. Aide à la rédaction des documents de planification et d'organisation. Choix des techniques et matériels adaptés au réseau. Elaboration d'une stratégie d'investissement.
Réussir vos opérations routières à enjeux
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Kimler başvurabilir Commune · Intercommunalité / Pays · Département · Région · Entreprise publique locale (Sem, Spl, SemOp)
Votre besoin : Complexité du projet, conditions d'exploitation particulières, délais de réalisation contraints ou techniques peu conventionnelles, la qualité d'exécution de vos chantiers à enjeux nécessite une assistance spécialisée, à chaque étape de l'opération. Gestionnaires publics et privés, le Cerema vous accompagne pour optimiser vos projets, suivre leur bonne exécution et en maîtriser les risques. Quelles solutions techniques optimales pour votre projet ? Quels critères de mise en concurrence intégrer au dossier de consultation ? Quels contrôles mettre en place dans les phases courantes et critiques du chantier ? Quelle assistance prévoir en cas d'imperfection technique détectée ? Nos atouts : Des équipes pluridisciplinaires hautement qualifiées dans le domaine des voies et plateformes d'infrastructures Plus de 50 ans d'expérience auprès de gestionnaires routiers sur des missions d'assistance technique, essais, expertise, audit Un réseau territorialisé d'experts (17 agences dont 6 spécialisées en prestations d'essais) Un statut public garant d'indépendance Une participation active à l'élaboration de normes, méthodologie, documents de recherche appliquée Le développement d'outils de pointe pour fournir des réponses sur-mesure à nos clients La réponse du Cerema : > En phase projet Aide à l'optimisation des solutions sur les aspects techniques, financiers et environnementaux > En phase de consultation Elaboration du dossier de consultation Avis et appui à la rédaction des pièces de marché Aide à la définition du règlement de consultation Analyse des offres Co-construction de tableaux multicritères Analyse technique et environnementale (solutions de base et variantes) > En phase de réalisation : contrôle extérieur Assistance technique au cours du chantier Avis sur documents techniques, procédures d'exécution, demandes d'acceptation Aide à la levée de points d'arrêt Réalisation d'essais ou supervision des essais réalisés par une tierce entreprise Exploitation des données Expertise (apporter des solutions techniques en cas de problèmes rencontrés sur l'opération) Aide à la réception
Diagnostiquer les vulnérabilités aux aléas climatiques actuels et futurs
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Votre besoin : Vous gérez un réseau d'infrastructures de transport et vous préoccupez de la continuité d'activité. Vous craignez que des aléas mal estimés ne viennent anéantir votre patrimoine et mettre en péril l'activité économique de votre région ou de votre périmètre d'action. Vous souhaitez identifier les vulnérabilités, physiques ou fonctionnelles, de vos infrastructures et préparer une réponse globale. Vous souhaitez être accompagnés par des experts de la résilience des réseaux de transport pour définir la stratégie d'action adaptée à vos besoins réels. La réponse du Cerema : Le Cerema réalise une analyse de risques sur votre patrimoine, identifie les points critiques de votre réseau ou de vos plateformes, évalue les dommages potentiels et vous propose des solutions d'atténuation des effets de ces aléas. Une offre intégrée d'accompagnement comporte : diagnostic des vulnérabilités, hiérarchisation des différentes solutions, définition et déploiement des solutions, communication vers les parties prenantes. > Identifier les vulnérabilités : votre stratégie de résilience Etape essentielle de la démarche Cerema d'amélioration de la résilience d'un réseau de transport, elle s'appuie sur : un périmètre d'étude adapté aux objectifs du territoire, l'identification des aléas et leurs évolutions possibles, la qualification des vulnérabilités physiques et fonctionnelles, l'analyse des impacts sur les déplacements. Lorsque vulnérabilités des infrastructures et impacts pour le territoire sont connus, le Cerema vous accompagne dans l'identification des solutions et de leurs coûts, afin de les prioriser et les mettre en œuvre. > Assistance à maîtrise d'ouvrage Votre stratégie de résilience étant adoptée, le Cerema propose des solutions techniques éprouvées et neutres et vous accompagne dans la rédaction des marchés de maîtrise d'œuvre. Il vous apporte également son expertise en phase travaux, afin de lever toute difficulté technique. Le Cerema vous aide, enfin, à identifier les aides disponibles et à lancer les travaux au plus vite. > Sensibiliser, former et communiquer Les formations Cerema vous permettent de maîtriser le sujet de la résilience des infrastructures. Un appui est proposé pour vos actions de sensibilisation, de communication ou de concertation : éléments d'analyse et de langage, mise en valeur des actions de résilience sur votre budget et votre patrimoine (réduction de la dette grise). AMO – Trois domaines d'accompagnement : Priorisation des actions de résilience. Rédaction de marchés de maîtrise d'œuvre. Expertise technique spécifique tout au long du projet, des études amont à la réalisation des travaux. La démarche globale Priorisation des actions de résilience, selon vos besoins : Aléas naturels et climatiques, Aléas anthropiques, socio-économiques, sanitaires ou industriels, Bouleversements liés aux nouvelles technologies, Conjugaison de plusieurs types d'aléas
Mettre en place un service de transport à l’aide de véhicules autonomes
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Votre besoin : Vous souhaitez innover pour répondre à un besoin de mobilité non couvert sur votre territoire ? Vous envisagez d'initier une démarche pilote autour de solutions de transport offertes par les navettes ou voitures autonomes partagées ? Le Cerema vous accompagne, de la définition de votre projet à sa mise en œuvre opérationnelle. Pourquoi mettre en place un service de transport basé sur des véhicules autonomes ? Pour quels itinéraires ? Comment assurer la sécurité routière pour tous les usagers sur les parcours concernés ? Quels contraintes et avantages associés ? Besoin d'aide pour obtenir une autorisation d'expérimentation ? Le Cerema vous accompagne dans la mise en place un service de transport à l'aide de véhicules autonomes. La réponse du Cerema : > Définir les zones de pertinence du territoire pour déployer un service de transport basé sur des véhicules autonomes Analyse des besoins de mobilité peu pris en compte par l'offre existante Étude d'opportunité sur le déploiement de véhicules autonomes pour y répondre Priorisation des sites de déploiement potentiels Formalisation des éléments de coût. > Établir l'itinéraire du service de transport en fonction des contraintes propres aux véhicules autonomes Analyse des interactions potentielles avec les autres usagers (piétons, vélos, véhicules conventionnels) Propositions d'aménagement de la voirie existante. > Accompagner le territoire dans la demande d'autorisation d'expérimentation Mémento sur la réglementation, la procédure et les principales étapes d'instruction Support à la constitution du dossier Suivi de la procédure d'instruction jusqu'à l'obtention d'une réponse.
Organiser les mobilités en territoires peu denses
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Kimler başvurabilir Intercommunalité / Pays · Région
Votre besoin : Votre territoire est en milieu rural ou péri-urbain ? Vous représentez une commune petite ou moyenne et avez besoin d'appui pour imaginer des solutions innovantes adaptées ? Le Cerema vous accompagne pour diagnostiquer vos besoins, organiser, planifier et évaluer vos politiques publiques sur ces questions de mobilité. Vous devez connaître plus finement la mobilité sur votre territoire ? Vous souhaitez anticiper les évolutions des mobilités ? Vous voulez élaborer une stratégie de mobilité et identifier les solutions les plus pertinentes ? Vous souhaitez un retour objectif sur les projets mis en oeuvre ? Nos atouts : Des équipes pluridisciplinaires et expertes (ingénieurs, techniciens, architectes) Des expertises et compétences au plus près de vos besoins, grâce à un réseau territorialisé Des compétences multiples pour vos mobilités Plusieurs dizaines d'années d'expérience au service des services publics de l'État et des collectivités locales Des participations actives à l'édition de normes et règlement, aux côtés des pouvoirs publics La réponse du Cerema : > Éclairer la décision Diagnostic : collecte et analyse des données de mobilité/méthodologie adaptée Pilotage : assistance pour la conduite de projet et aide à la mise en place de partenariats locaux à travers la concertation et la coconstruction Prospective : mobilisation d'outils techniques pour prévoir et quantifier les besoins de mobilité à venir > Mettre en œuvre vos projets et services de mobilité Stratégie : accompagnement dans toutes les phases d'élaboration de votre stratégie pour définir objectifs et priorités Solutions : appui à la définition des services de mobilité en adéquation avec vos enjeux et à partir de retours d'expériences locales (covoiturage, autopartage, transport à la demande, vélo...) Évaluation : réalisation du bilan des politiques et services retenus et anticipation des conséquences des choix de mobilités
Aménager des voies réservées sur votre réseau structurant
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Kimler başvurabilir Intercommunalité / Pays · Département · Région · Entreprise publique locale (Sem, Spl, SemOp)
Votre besoin : Les voies réservées permettent d'améliorer la régularité des transports collectifs et d'optimiser l'offre de transport sur des axes où l'utilisation de la voiture reste prépondérante. Gestionnaire routier ou autorité organisatrice de la mobilité, le Cerema vous accompagne dans vos projets de voies réservées aux transports collectifs et au covoiturage, de l'étude de faisabilité à l'évaluation. Vous vous interrogez sur l'opportunité de créer une voie réservée pour optimiser votre réseau ? Vous souhaitez développer une offre de transports collectifs ou de covoiturage sur les axes structurants de votre réseau (voie réservée ou aire de transports en commun) ? Vous projetez d'évaluer un aménagement existant et envisagez de l'améliorer ? La réponse du Cerema : > Établir l'opportunité et la faisabilité d'un projet d'aménagement Analyse des usages à favoriser Proposition et modélisation de scénarios d'aménagement Définition des premiers éléments de conception Estimation des gains (socio-économiques, environnementaux) et des coûts > Définir un projet de voies réservées ou une aire de transports en commun Planification d'un programme d'investissement pluriannuel à l'échelle de votre réseau Définition ou avis sur le parti d'aménagement, sur les aspects conception et équipements Contribution aux demandes d'expérimentation au titre de la signalisation routière Analyse des conditions d'exploitation > Évaluer un aménagement du point de vue de la sécurité, l'efficience et l'acceptabilité Elaboration du protocole d'évaluation : définition des objectifs, méthodologie, échéances Accompagnement au besoin lors de l'évaluation : expertise, adaptation du dispositif Analyse des résultats et préconisations, à chaque période d'évaluation
Requalifier et moderniser les infrastructures de transports en préservant les continuités écologiques
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Kimler başvurabilir Commune · Collectivité d’outre-mer à statut particulier · Etablissement public dont services de l'Etat
Votre besoin Au-delà des projets neufs, les maîtres d'ouvrage publics et privés (État, sociétés concessionnaires d'autoroutes, VNF, RFF...) s'investissent dans la requalification environnementale et la modernisation de leurs infrastructures existantes. Ils réservent un volet de leurs investissements pour améliorer la qualité environnementale de leurs infrastructures les plus anciennes, et pour accroître la qualité des services proposés à leurs clients. Dans ce cadre, ces maîtres d'ouvrages expriment des attentes fortes en termes d'expertise depuis le diagnostic de l'existant jusqu'à l'élaboration de recommandations de solutions rectificatives. La réponse du Cerema Le Cerema vous accompagne dans la requalification environnementale et la modernisation de vos infrastructures existantes en vous apportant des réponses sur-mesure, souples et adaptées à vos besoins. Dans ce cadre nous réalisons : Élaboration d'un diagnostic d'efficacité fonctionnelle des ouvrages existants au regard de différents paramètres (nature des ouvrages, dimension, aménagement, points de conflits, etc.) avec possibilité de mise en place de suivi par piégeage photographique, Propositions d'adaptations nécessaires à l'amélioration de la fonctionnalité des ouvrages existants (nature du revêtement, dispositif d'accompagnement dans l'ouvrage en entrée et en sortie, etc.), Recommandations relatives à la création de nouveaux ouvrages (passages inférieurs ou supérieurs à grande faune, ouvrages spécialisés à petite faune, ouvrages mixtes), en explorant différentes techniques, dans le cadre d'un projet neuf ou dans l'optique de défragmentation des infrastructures existantes (proposition optimale de localisation), Accompagnement du maître d'ouvrage lors de la réalisation des travaux.
Améliorer la sécurité des déplacements des usagers
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Kimler başvurabilir Commune · Collectivité d’outre-mer à statut particulier · Etablissement public dont services de l'Etat
Améliorer la sécurité des déplacements des usagers Votre besoin L'accident de la circulation résulte, le plus souvent, de la conjonction de multiples éléments liés au comportement du conducteur, à l'état du véhicule et à la qualité de l'infrastructure. Si le comportement des impliqués est à l'origine de la plupart des accidents de la circulation, il est souvent induit par une configuration inappropriée de l'infrastructure. L'action sur l'infrastructure routière et sur l'espace public reste donc l'un des leviers majeurs d'une démarche d'amélioration de la sécurité des déplacements. Les objectifs de sécurité sont à articuler avec d'autres objectifs de l'action sur la ville ou sur le réseau routier : accessibilité, attractivité, qualité de l'espace public, équité sociale, valeurs patrimoniales, développement des modes doux, ... Les aménagements doivent intégrer la mixité croissante des usages de l'espace public (véhicules individuels, transports en commun, cycles, piétons, deux-roues motorisés, etc.) dont les besoins et contraintes sont parfois divergents, et dont la cohabitation peut être source de conflits. La réponse du Cerema Le Cerema réalise des études pour améliorer la sécurité des déplacements des usagers. Ces études comprennent quatre phases ayant des objectifs bien distincts afin de : Définir et hiérarchiser les enjeux de sécurité sur un territoire, un réseau, un itinéraire, un quartier, à partir du fichier des accidents, pour connaître Etudier les mécanismes d'accidents à partir de l'exploitation des procédures d'accidents, de l'analyse des comportements et de l'environnement, pour comprendre et identifier les pistes d'action ; Mettre en œuvre des actions de sécurité par l'aménagement ou par l'information et la sensibilisation, pour agir ; Evaluer les actions mises en œuvre.
Labelliser les matériels et outils d’auscultation des chaussées routières
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Kimler başvurabilir Etablissement public dont services de l'Etat
Votre besoin Face à une offre foisonnante de matériels d'auscultation des chaussées, les gestionnaires de réseaux d'infrastructures de transport s'interrogent sur le choix des produits et dispositifs à mettre en œuvre pour garantir des résultats fiables. De leur côté, les prestataires de contrôle souhaitent disposer d'une reconnaissance de leur savoir-faire par un organisme indépendant. Le Cerema accompagne les bureaux d'ingénierie qui souhaitent apporter des garanties aux donneurs d'ordre publics/privés (collectivités territoriales et autres gestionnaires) sur la qualité et l'unicité des mesures et indicateurs d'évaluation de leur réseau. Bureaux d'ingénierie, vous souhaitez : Être en mesure de garantir la qualité, pertinence et conformité des matériels que vous louez ? Des mesures que vous réalisez ? Optimiser le processus de traitement et de valorisation des données ? Vous développer sur le marché français ? (pour les partenaires européens). La réponse du Cerema > Évaluation initiale 1. Étude du dossier technique Pour toute primo labellisation d'un appareil de mesure, un dossier technique doit être fourni au Cerema afin d'étudier et d'appréhender son fonctionnement. 👉 Le Cerema établit une note d'enjeux à l'attention du demandeur. 2. Sensibilisation adhérence Dans le cas d'une primo labellisation un état de l'art, relatif à la mesure concernée, est réalisé en insistant sur les points techniques essentiel à l'obtention du label. 👉 Un rapport de synthèse est restitué au demandeur. > Évaluation périodique 3. Contrôle métrologique Préalablement aux essais, le Cerema vérifie les éléments mécaniques significatifs et les procès verbaux de métrologie des capteurs de mesures. 4. Essais sur piste Le Cerema teste les matériels afin de valider la fidélité de la chaîne de mesure. 👉 Un certificat de conformité est remis au client. > Formation continue 5. Label Cerema Montée en compétences des chargés et responsables d'essais 👉 Formations certifiées Qualiopi, participation à des groupes utilisateurs en lien avec l'IDRRIM.
Évaluer vos projets d'infrastructures de transports
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Kimler başvurabilir Intercommunalité / Pays · Département · Région
Votre besoin L'évaluation des projets d'infrastructures de transport est au cœur de vos préoccupations et vous souhaitez bénéficier d'une assistance pour vous accompagner. Pour cela, vous cherchez un appui technique et une expertise notamment pour analyser les bénéfices et les impacts de ces projets tant sur le plan des transports (effets sur les déplacements, effets socioéconomiques, effets environnementaux, effets sur la santé) que sur le plan environnemental (études d'impacts). La réponse du Cerema Le Cerema vous accompagne sur l'évaluation des projets d'infrastructures de transport en vous apportant des réponses sur-mesure, souples et adaptées à vos besoins. Dans ce cadre nous mettons en œuvre des approches complémentaires : Réalisation des études nécessaires à la production des évaluations et études d'impact requises ; Assistance technique du service assurant la maîtrise d'ouvrage des infrastructures de transport (élaboration du cahier des charges, analyse technique des offres, suivi de l'exécution technique de la prestation) ; Contrôle ou expertise technique des dossiers d'évaluations et des études d'impact ; Formation sur les méthodes d'évaluation des projets de transport.
Optimiser l’usage des réseaux de transports
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Kimler başvurabilir Intercommunalité / Pays · Région
Votre besoin Le développement de nouveaux modes de gestion du trafic, dynamiques et innovants, et des équipements associés (notamment des systèmes d'information et de transports intelligents), doit contribuer à l'amélioration de l'efficacité des réseaux de transports, du point de vue de la fiabilité des temps de parcours, de la sécurité, des émissions de polluants et de la consommation d'énergie. Vous désirez optimiser l'usage des réseaux de transports pour réduire les impacts environnementaux, sociétaux et économiques liés à la mobilité des personnes et des marchandises et vous souhaitez bénéficier d'une assistance pour vous accompagner. La réponse du Cerema Le Cerema vous accompagne dans vos études de régulation et simulation dynamique du trafic en vous apportant des réponses sur-mesure, souples et adaptées à vos besoins. Dans ce cadre nous vous proposons un accompagnement pour : Connaissance et analyse des flux et des congestions, et leurs impacts socioéconomiques, environnementaux et de sécurité ; Élaboration des stratégies de régulation destinées à optimiser l'usage des réseaux existants et à limiter les nuisances ; Évaluation a priori de l'efficacité des mesures découlant de ces stratégies (y compris sur les aspects environnementaux), et valorisation . . socioéconomique ; elle s'appuie en particulier sur l'utilisation d'outils de simulation dynamique de trafic ; Évaluation et qualification des systèmes et équipements permettant la mise en œuvre des stratégies de régulation de trafic ; Étude et analyse de l'apport des technologies STI (Systèmes de Transport Intelligents) dans les systèmes de régulation de trafic : outils d'information aux usagers, communications entre les véhicules et l'infrastructure, systèmes embarqués, etc. ; Études exploratoires de benchmark et de conception de systèmes innovants et automatiques ; Assistance à la définition de stratégies d'exploitation répondant à un objectif d'exploitation du réseau ; Établissement de cahier de charges fonctionnel de systèmes automatiques ; Assistance à la mise en œuvre opérationnelle de systèmes automatiques ; Assistance à l'intégration des mesures de gestion de trafic dans les systèmes centralisés de gestion de trafic (PC régulation) ; Recette des équipements dynamiques et des stratégies de régulation ; Évaluation (technique, organisationnelle, impact, acceptabilité).
Evaluer la sécurité des aménagements pour l'insertion urbaine des tramways
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Kimler başvurabilir Intercommunalité / Pays
Votre besoin La connaissance de la demande de mobilité est un intrant indispensable à l'élaboration et à l'évaluation de politiques publiques liées directement ou indirectement aux déplacements (tourisme, santé, économie). Les méthodes de recueil et les sources de données étant très nombreuses et en constante évolution, une expertise est nécessaire pour identifier la bonne méthode pour obtenir, utiliser, capitaliser et diffuser la donnée répondant aux besoins spécifiques du maître d'ouvrage. La réponse du Cerema Acteur historique, le Cerema vous accompagne dans les processus de recueil, d'analyse, de capitalisation et de diffusion de données sur la demande de mobilité en vous apportant des réponses sur-mesure, souples et adaptées à vos besoins. Dans ce cadre nous vous proposons un accompagnement pour : Expliciter les besoins en données de mobilité ; Mettre en place les processus de recueil de données ; Analyser les données en lien avec les besoins identifiés ; Stocker et diffuser les données et les analyses.
Évaluer votre service de transport basé sur des véhicules autonomes
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Kimler başvurabilir Commune · Région · Etablissement public dont services de l'Etat
Votre besoin Vous souhaitez déployer un service de transport innovant pour répondre aux besoins de mobilité sur votre territoire ? Vous vous interrogez sur la pertinence d'un système basé sur des véhicules autonomes ? Le Cerema vous accompagne pour déterminer le niveau d'efficacité, de sécurité et d'acceptation de cette solution. Vous souhaitez évaluer l'efficacité du service mis en œuvre ? Vous vous interrogez sur son impact en matière de sécurité routière ? Vous souhaitez mesurer l'adhésion des usagers ? Le Cerema vous accompagne dans l'évaluation de votre service de transport basé sur des véhicules autonomes. La réponse du Cerema > Évaluer l'efficacité du service expérimenté sur la base d'indicateurs clés Mesure de la capacité et de l'usage réel (fréquentation, typologie d'usagers, utilité) Analyse de la souplesse de mise en œuvre, en comparaison avec une offre de transport classique. > S'assurer de la sécurité des déplacements et des autres usagers Diagnostic sur les conflits d'usage Formalisation de recommandations (modification d'aménagements, réservation de voies, mise en place d'équipements). > Apprécier le ressenti de la population et l'impact du service sur les comportements Enquête usagers : détermination des ressentis en fonction des profils Évaluation des critères d'adhésion et des réticences à l'utilisation.
Accompagner votre projet de mobilité servicielle, pour faciliter les déplacements sur votre territoire avec MaaS
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Kimler başvurabilir Région · Etablissement public dont services de l'Etat
Votre besoin La mobilité servicielle (ou MaaS, Mobility as a service) apporte des services numériques pour simplifier l'usage des différentes offres de mobilité en donnant une information complète et en facilitant l'accès à chaque mode de transport. Vous voulez construire un projet de MaaS dans votre ville ou région pour favoriser les modes alternatifs à la voiture individuelle ? Le cerema vous accompagne pour la préparation de votre projet et l'analyse de ses effets sur la mobilité. Vous souhaitez connaître les possibilités techniques et les bonnes pratiques ? Vous souhaitez être accompagné pour préparer un projet MaaS sur votre territoire ? Vous voulez évaluer l'impact de vos services numériques sur les mobilités ? Le Cerema vous accompagne pour la préparation de votre projet et l'analyse des impacts de votre futur système. Nos atouts Des équipes pluridisciplinaires et expertes (données, information, billettique, gouvernance, intermodalité, tarification, politiques publiques) Une participation active aux groupes de travail nationaux sur le MaaS Des expertises et compétences au plus près de vos besoins, grâce à un réseau territorialisé Une longue expérience au service de l'État et des collectivités locales Des participations actives à la construction des normes (formats de données, billettique...) et textes réglementaires (Loi d'Orientation des Mobilités...) La réponse du Cerema > Comprendre les enjeux du MaaS Formations sur mesure sur le MaaS (définition, enjeux, aspects techniques, données, gouvernance). Benchmarks pour identifier les bonnes pratiques et les exemples adaptés à votre projet de territoire. > Construire avec vous un projet MaaS Analyse des besoins et des offres de mobilité de votre territoire. Formalisation des objectifs et identification des lignes directrices de votre projet MaaS. > Evaluer les effets de votre projet sur la mobilité Analyse des données issues de vos outils numériques (billettique, applis...). Réalisation d'enquêtes quantitatives et qualitatives. Évaluation des impacts avec une méthodologie éprouvée.
Rendre accessibles vos bâtiments, espaces publics et transports
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Kimler başvurabilir Commune · Intercommunalité / Pays · Département · Région · Entreprise publique locale (Sem, Spl, SemOp)
Votre besoin : Assurer l'accessibilité de la chaîne des déplacements renforce l'attractivité du territoire et répond à une exigence sociale croissante. La prise en compte de la diversité des publics et leurs besoins évolutifs (pour construire des réponses adaptées) constitue un vecteur majeur d'inclusion. Le Cerema, fort de son expertise technique et de sa capacité à développer des approches innovantes et intégrées, vous accompagne dans vos stratégies et projets liés à l'accessibilité, qu'ils concernent la voirie et les espaces publics, les bâtiments ou les transports. Comment prendre en compte l'ensemble des besoins spécifiques de chaque population (vieillissement, handicaps) ? Comment assurer la continuité de la chaîne du déplacement et traiter les interfaces ? Comment assurer un cheminement accessible, confortable et sécurisé pour tous ? et permettre à chacun de se repérer et s'orienter ? Comment garantir l'accès pour tous aux établissements et leur confort d'usage ? Comment assurer l'accessibilité des logements et favoriser le maintien à domicile ? Comment évaluer le niveau d'accessibilité des transports ? Maître d'ouvrage public ou privé (dans les domaines voirie, bâtiment ou transport), et plus particulièrement : une collectivité (métropole, ville, commune) en France métropolitaine ou d'Outre-mer, un gestionnaire de patrimoine public ou privé, une région, un département, le Cerema vous accompagne dans vos stratégies et projets liés à l'accessibilité.. La réponse du Cerema : Le Cerema vous accompagne en vous apportant des réponses sur-mesure, souples et adaptées à vos besoins. Conseil pour l'élaboration et la mise en œuvre de stratégies d'accessibilité (en amont, programmation de l'accessibilité, à une échelle territoriale ou patrimoniale...) Expertise intégrée sur des projets liés à l'accessibilité (appui méthodologique et gouvernance du projet) : construction de solutions sur mesure, basées sur notre : - bonne connaissance de la réglementation et des besoins des usagers - capacité à mobiliser d'autres partenaires (acteurs de la "mise en œuvre", développeurs de solutions) Accompagnement dans le déploiement de solutions innovantes / expérimentation et évaluation Animation de réseaux, d'ateliers techniques (démarches participatives) Formation / sensibilisation : montage ou support au montage de formations sur-mesure (en présentiel, à distance, ou mixtes)
Réaliser la phase d'études d’une opération d’entretien, de réparation ou de renforcement de chaussées routières
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Votre besoin Le renouvellement de votre patrimoine de chaussées routières est au cœur de vos préoccupations et vous souhaitez bénéficier d'une assistance complète dans cette démarche. Pour cela, vous cherchez un appui technique et une expertise dans le domaine des chaussées routières notamment pour réaliser la phase d'études d'une opération d'entretien, de réparation ou de renforcement. La réponse du Cerema Le Cerema vous accompagne sur ces études d'entretien et renforcement des chaussées routières en vous apportant des réponses sur-mesure, souples et adaptées à vos besoins. Dans ce cadre nous mettons en œuvre des approches complémentaires, adaptées aux différentes phases d'étude : Recueil des données historiques Auscultation de la chaussée à l'aide d'appareil à grand rendement : mesures de déformation élastique, relevé de dégradations, radar... Elaboration d'un diagnostic et modélisation de l'état de la chaussée Etudes de solutions de réparation/renforcement en fonction des besoins exprimés par le gestionnaire (durée de vie, trafic poids lourds).
Connaître et visualiser votre patrimoine de voiries
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Votre besoin La gestion optimale de votre patrimoine de voiries (routes, rails, voies cyclables) implique une connaissance fine et à jour de vos réseaux et équipements. Fort de techniques d'imagerie routière permettant de visualiser les infrastructures au bureau en toute sécurité, le Cerema vous fournit un outil d'exploitation pour l'état des lieux de votre réseau. Il vous sera ainsi possible de préparer vos chantiers, réaliser des inventaires ou des études de sécurité (conformité par rapport à la réglementation). Vous souhaitez disposer d'une vision complète, rapide et évolutive de vos réseaux ? Caractériser vos équipements, en garantissant sécurité des agents et continuité de service ? Actualiser votre référentiel de repérage ? Vous assurer de la conformité de votre réseau en matière de sécurité routière ? Vous désirez relever des informations et enrichir vos bases de données pour la gestion patrimoniale ? Que vous soyez gestionnaire de tous types de voirie publique ou privée en Métropole ou dans les DOM-TOM, responsable d'étude de sécurité et de patrimoine, en charge de l'entretien des équipements et dépendances ou de la préparation de travaux, le Cerema vous accompagne pour connaître et visualiser votre patrimoine de voiries. Nos atouts Un réseau territorialisé d'experts au plus près de votre patrimoine La garantie de résultats qualifiés métrologiquement Des dispositifs d'acquisition d'images développés par le Cerema et adaptés à chaque réseau : IRCAN Stéréo pour tous types de routes, DIATRAM Stéréo pour bus et tramway, VEL'AUDIT pour voies cyclables Le logiciel d'exploitation d'images IREVE pour l'ensemble des réseaux (routes, rails, voies cyclables), intégralement maîtrisé en interne, mature, évolutif, déjà déployé auprès de milliers d'utilisateurs. La réponse du Cerema Visualisation du réseau (routes, rails, voies cyclables) via l'acquisition d'images Géoréférencement et localisation d'images anonymisées en conformité avec la RGPD Calibrage des images permettant localisation et mesure des objets visibles Mise à jour de votre référentiel Certification des positions de repérage Outillage et accompagnement des gestionnaires via le logiciel d'exploitation d'images IREVE Mise à disposition du logiciel permettant des mesures automatiques de largeurs de voies, la détection automatique des gammes de panneaux, la détermination semi-automatique des hauteurs de panneaux et glissières, des mesures manuelles en 3 dimensions (linéaires et surfaciques), des relevés d'objets (signalisations verticale et horizontale, équipements, obstacles, dégradations) Personnalisation de l'outil au regard de vos besoins et des spécificités de votre réseau Formations : prise en main et approfondissement
Mettre en place des réseaux de télécommunication et des systèmes de vidéoprotections
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Votre besoin Vous désirez développer vos systèmes d'information relatifs aux réseaux routiers et vous souhaitez bénéficier d'une assistance pour vous accompagner. Pour cela, vous cherchez un appui technique et une expertise pointue pour mettre en place de réseaux de télécommunications, et de systèmes de vidéoprotections en veillant à leur sécurisation notamment informatique. La réponse du Cerema Le Cerema vous accompagne en vous apportant des réponses sur-mesure, souples et adaptées à vos besoins : Études d'architecture, de sécurisation ou d'évolution de réseaux haut-débit plus particulièrement à destination des gestionnaires de réseaux de transports Assistance technique aux maîtres d'ouvrage pour le déploiement et la configuration de réseaux, serveurs, d'outils de pilotage, de connexions d'équipements, de systèmes numériques de vidéoprotection Audits et expertises de sécurisation de réseaux et systèmes d'information Recherche et Développement dans le domaine des équipements réseaux, de la sécurisation des systèmes d'information, de la vidéoprotection Qualification et tests d'équipement réseaux, informatiques et vidéos. Les modalités d'intervention Réalisation des études préalables et d'avant-projets Assistance technique du service assurant la maîtrise d'ouvrage des installations réseaux (élaboration du cahier des charges, analyse technique des offres, suivi de l'exécution technique de la prestation) Audits ou expertises techniques des systèmes d'information et réseaux Formation sur les réseaux, la sécurité informatique et la vidéoprotection.
Organiser une logistique durable dans le développement de vos "circuits courts"
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Votre besoin Les acteurs du monde agricole sont confrontés à une demande de plus en plus importante de circuits d'approvisionnement alimentaires plus durables, mobilisant davantage les filières locales et la valorisant avec les agriculteurs. Pourtant, la réduction des distances géographiques et relationnelles entre le consommateur et le producteur sont de plus en plus pénalisantes pour ceux qui s'y engagent, notamment par rapport aux filières longues. De plus, le bilan environnemental des circuits courts soulève des interrogations dans la mesure où la multiplicité des trajets de livraison effectués en petits véhicules, rarement complets, peut s'avérer dans certains cas plus néfastes que les transports effectués de manière massifiée par des intermédiaires (grossistes, distributeurs). La réponse du Cerema Le Cerema a développé une méthodologie et des outils qui permettent d'accompagner les porteurs de projets de développement des circuits courts dans la conception d'organisations logistiques plus durable. Elle s'appuie notamment sur un outil d'évaluation de la performance économique et environnementale de ces organisations logistiques. L'offre porte sur de l'assistance à l'optimisation de l'organisation logistique. Elle peut prendre la forme de formation à la méthodologie et à l'usage de l'outil d'évaluation des coûts d'exploitation et des coûts environnementaux. Ce peut être une formation directe mais aussi une formation de formateurs.
Réaliser une Enquête Mobilité Certifiée Cerema (EMC²) sur votre territoire
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Votre besoin La mobilité, enjeu incontournable du territoire, se construit et s'organise à partir de données fiables. Les Enquêtes Mobilité Certifiées Cerema (EMC2) permettent de comprendre les déplacements des résidents pour élaborer des stratégies territoriales adaptées. Ce dispositif d'enquête s'adresse aux territoires de plus de 40 000 habitants et peut-être subventionné par l'État. Vous souhaitez mieux connaître les pratiques et besoins de déplacements sur votre territoire ? Vous recherchez un outil d'aide à la décision pour élaborer vos politiques de mobilité ? Vous voulez mesurer les évolutions des comportements de mobilité pour évaluer les politiques menées ? Nos atouts Le Cerema est l'acteur public de référence pour la connaissance de la mobilité des personnes Un réseau d'experts, dont une équipe de recherche, au plus près des territoires, pour innover ensemble Une approche intégrée de l'ensemble des données, y compris issues des technologies numériques Un standard méthodologique reconnu internationalement, en évolution grâce au dialogue avec les acteurs de l'écosystème 40 ans d'expérience au service des pouvoirs publics Une base de données nationale regroupant l'intégralité des enquêtes réalisées. La réponse du Cerema Coconstruire votre projet d'enquête : Adapter le dispositif EMC2 à vos besoins et moyens, en intégrant les données existantes Préciser le périmètre : partenariat, calendrier, caractéristiques des collectes principales et complémentaires Vous accompagner dans la réalisation de ces enquêtes : Rédiger le cahier des charges de la collecte en vue du choix d'un prestataire Piloter la phase de recueil de données auprès des ménages Garantir qualité et cohérence des données Contribuer à l'appropriation de l'enquête : Préparer l'exploitation des données Enrichir les fichiers (dont diagnostic énergie-émissions des mobilités - DEEM) Effectuer les premiers traitements Réaliser des analyses complémentaires pour nourrir l'élaboration des politiques publiques (modélisation, planification, évaluation).
Développer l’intermodalité sur votre territoire par l’aménagement de Pôles d’Echanges Multimodaux (PEM)
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Votre besoin Organiser la multimodalité au cœur des villes ou diversifier l'offre de mobilité des territoires peu denses nécessite l'aménagement de Pôles d'Échanges Multimodaux (PEM), dont le rôle est de mieux connecter les différentes offres de mobilité. Le Cerema vous accompagne pour développer cet outil-clé des politiques d'intermodalité et d'urbanisme. Vous souhaitez définir une politique de développement ou de remise à niveau de PEM ? Vous projetez de créer ou d'adapter un PEM ? Vous avez besoin d'une expertise (en matière de rabattements, usages, aménagements), ou d'une assistance à l'expérimentation ? Vous ambitionnez une montée en compétences de vos équipes sur les PEM et l'intermodalité ? Nos atouts Un réseau territorialisé d'experts dans les principaux domaines d'applications des PEM La maîtrise des règles de conception de la voirie urbaine, intégrant multimodalité et sécurité des déplacements Des équipes pluridisciplinaires ayant la capacité d'intervenir sur d'autres thèmes spécifiques : politiques et aménagements cyclables, éclairage, ouvrages d'art, nature en ville... Un centre national de ressources, des productions éditoriales Une implication dans l'évaluation d'expérimentations (stations sur autoroutes, aménagements « tactiques » vélos/piétons, dispositifs PMR ou d'éclairage...) La réponse du Cerema Définir votre stratégie de développement des PEM Diagnostic en lien avec vos enjeux mobilité, urbanisme, Maas, logistique urbaine Elaboration d'une typologie de PEM Identification des acteurs clés Élaborer vos projets de PEM Assistance à la rédaction d'un cahier des charges et au choix d'un bureau d'études Exploration des usages (parcours commentés avec usagers et diagnostics de sites) Etude des rabattements, d'opportunité d'un projet ou d'un aménagement (parking relais, parvis...) Animation d'ateliers participatifs pour co-construire votre projet avec les parties prenantes Evaluation d'expérimentations Concevoir des aménagements détaillés Pôles connectés aux autoroutes Expertises thématiques : sécurité des déplacements, parkings relais et gares routières, accessibilité PMR, signalétique Monter en compétences Formations sur-mesures incluant apports méthodologiques, retours d'expériences, visites de sites, ateliers d'échanges, mises en situation.
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