Grand défi sur les capteurs quantiques pour la navigation inertielle

Résultat attendu :

Ce sujet est la première phase d'une structure compétitive en deux phases soutenue par Horizon Europe, mise en œuvre via une action de coordination et de soutien (CSA) en étroite collaboration avec la Banque européenne d'investissement (BEI).

• Phase 1 (ce sujet) : Une CSA axée sur l'analyse de la préparation en termes d'exploitation et d'investissements, évaluant la viabilité commerciale des systèmes de navigation à capacité quantique. L'objectif est de fournir des résultats concrets qui améliorent les conditions d'utilisation des projets soutenus grâce à des feuilles de route techniques, d'industrialisation et financières crédibles, validées par rapport aux exigences des investisseurs (par exemple, BEI, InvestEU). Les activités comprennent également des analyses de la préparation des investisseurs et de la souveraineté de la chaîne d'approvisionnement.
• Phase 2 : Pour plus d'informations, voir l'action gérée indirectement « HORIZON-CL4 Quantum Top-Up to InvestEU: Grand Challenge Phase 2 » dans la partie Cluster 4 du programme de travail Horizon Europe 2026/2027. Cette CSA est conçue pour permettre la meilleure application possible en Phase 2 et les résultats actuels de la CSA peuvent donc éclairer les demandes des bénéficiaires pour un soutien à l'investissement géré par la BEI dans le cadre d'InvestEU (procédures distinctes).

Dans le cadre de la Phase 1, les projets devraient établir une feuille de route technique et financière complète qui démontre le potentiel des solutions Q-INS proposées, et au moins fournir des packages de conception et d'évaluation basés sur des preuves pour des systèmes à échelle réduite (tels que la documentation, les rapports de test/évaluation et les preuves de prototypes préexistants ou financés en externe) dans l'une des deux catégories suivantes :

• Catégorie 1 (Q-INS à atomes froids) : Q-INS basés sur l'interférométrie à atomes froids (ou toute autre technologie de performance au moins équivalente) offrant une précision de navigation à long terme (<10 m/heure) grâce à une dérive réduite par rapport aux unités de mesure inertielle (IMU) commerciales. Les exigences de l'utilisateur final ainsi que des preuves d'évaluation documentées provenant de prototypes existants ou financés en externe seront collectées pour des démonstrations dans des applications maritimes ou aéronautiques.
• Catégorie 2 (Q-INS à l'échelle de la puce) : Q-INS à faible C-SWAP mesurant l'accélération, le taux de rotation et/ou le champ magnétique, visant la mise en œuvre de capteurs à l'échelle de la puce basés sur des centres de défauts et des lacunes dans les cristaux ou sur des vapeurs atomiques chaudes (y compris la résonance magnétique nucléaire), pour des applications par exemple dans les petits satellites, les drones et les transports autonomes.

Les propositions devraient cibler des systèmes déjà suffisamment matures pour permettre une évaluation et une feuille de route industrielle crédibles. Les résultats spécifiques attendus comprennent :

• Une feuille de route technique détaillée, comprenant l'architecture du système, la stratégie d'intégration, les jalons de performance, les évaluations des risques et le plan d'industrialisation pour une production évolutive.
• Le plan d'industrialisation doit être validé en conjonction avec les exigences de la BEI, y compris les délais de commercialisation, et doit inclure au moins les éléments suivants :
  • Architecture Q-INS détaillée basée sur des techniques de détection quantique hybridées avec des IMU classiques,
  • Évaluation de la conformité aux exigences SWaP-C, résilience environnementale et intégration en conditions réelles,
  • Une évaluation des dépendances vis-à-vis des fournisseurs non-UE de composants critiques et une proposition de mesures d'atténuation efficaces en vue d'une chaîne d'approvisionnement souveraine,
  • Liste potentielle d'utilisateurs finaux pour capturer les exigences du système et les contraintes des cas d'utilisation.
• Une feuille de route financière complète et une évaluation de la viabilité couvrant les modèles commerciaux, les analyses de marché, les voies de commercialisation, les projections de revenus et les critères d'investissement.
• Validation/évaluation en laboratoire documentée d'un prototype existant ou financé en externe (pas de financement de l'UE pour la R&I ou le développement de prototypes dans cette CSA), avec des résultats d'évaluation préliminaires.
• Une app…