Confini esterni: studi, lavori o misti

Obiettivo:

L'obiettivo di questo bando è modernizzare le infrastrutture di trasporto sulla rete TEN-T con lo scopo di facilitare i flussi di traffico per il trasporto ferroviario e stradale nelle aree di controllo alle frontiere sul confine esterno dell'Unione della rete TEN-T.

Ambito:

Lavori e/o studi relativi a:

Progetti, rivolti esclusivamente alle infrastrutture di trasporto, che miglioreranno, tra le altre cose, i collegamenti ferroviari e stradali con i punti di valico, nonché le linee e gli spazi di sosta relativi ai controlli di frontiera.

Sarà fornito sostegno ai progetti ferroviari che facilitano i flussi di traffico nei punti di valico (BCP) della rete TEN-T, anche per quanto riguarda l'interoperabilità.

Sarà inoltre fornito sostegno al potenziamento degli spazi di sosta per i camion, delle aree di attesa e della capacità delle corsie stradali dagli spazi di sosta ai punti di controllo di frontiera e tra di essi, a condizione che ciò faciliti i flussi di traffico al confine esterno dell'Unione.

Le attrezzature e le strutture per il controllo delle frontiere non possono essere sostenute, in linea di principio, come progetto autonomo. Tuttavia, determinate attrezzature per il controllo delle frontiere, come soluzioni informatiche intelligenti che facilitano e/o accelerano i controlli di frontiera e alleviano la congestione nei punti di valico, o dispositivi fissi integrati nell'infrastruttura di trasporto, possono essere sostenute nel caso in cui facciano parte di un progetto più ampio relativo all'adattamento dell'infrastruttura di trasporto. Le attrezzature mobili non possono essere sostenute.

Gli edifici amministrativi, le strutture di stoccaggio e di magazzino, nonché le strutture di parcheggio per gli agenti di frontiera non possono essere sostenuti.

Sarà data priorità al potenziamento dei punti di valico esistenti per consentire l'attuazione di controlli coordinati bidirezionali.

Sarà data priorità ai progetti situati sui corridoi di trasporto europei TEN-T.

Quando appropriato, i richiedenti devono garantire il coordinamento con i programmi pertinenti dell'Instrument for Pre-Accession Assistance – Cross-Border Cooperation (Interreg).

Nel caso in cui una proposta combini componenti di studi e di lavori, questi devono riguardare diverse sezioni/attività.

Le strutture e le infrastrutture sostenute nell'ambito del CEF devono essere accessibili all'uso di tutti gli operatori su base non discriminatoria.

Condizioni

• 1. Condizioni di ammissibilità: Limiti di pagine e layout della proposta

  • descritto nella sezione 5 del call document.

    Limiti di pagine e layout della proposta: descritti nella Parte B del modulo di domanda disponibile nel sistema di presentazione.

• 2. Paesi ammissibili

  • descritto nella sezione 6 del call document.

• 3. Altre condizioni di ammissibilità

  • descritto nella sezione 6 del call document.

• 4. Capacità finanziaria e operativa ed esclusione

  • descritto nella sezione 7 del call document.

• 5a. Valutazione e aggiudicazione: Processi di presentazione e valutazione

  • descritto nella sezione 8 del call document e nell' Online Manual.

• 5b. Valutazione e aggiudicazione: Criteri di aggiudicazione, punteggio e soglie

  • descritto nella sezione 9 del call document.

• 5c. Valutazione e aggiudicazione: Cronologia indicativa per la valutazione e l'accordo di sovvenzione

  • descritto nella sezione 4 del call document.

• 6. Struttura legale e finanziaria delle sovvenzioni

  • descritto nella sezione 10 del call document...