Espaço Marítimo Europeu e portos interiores (AFIF) - obras

Objetivo:

O objetivo desta chamada é modernizar a infraestrutura de transporte marítimo na rede TEN-T e reduzir o impacto ambiental do transporte através de ligações eficientes de transporte marítimo de curta distância (short sea shipping) e do ecologização do transporte fluvial.

Âmbito:

Apenas projetos de obras relacionados com:

• Projetos que apoiem a implementação de fornecimento de energia em terra (Onshore-power supply) e infraestrutura de carregamento em portos marítimos e fluviais TEN-T, de acordo com o Regulamento 2023/1804 [1].
• A instalação ou modernização dos sistemas de energia de embarcações de vias navegáveis interiores e embarcações de transporte marítimo de curta distância (incluindo ferries) [2], com tecnologias elétricas, híbridas, H2, amoníaco, metanol e biometano, fontes de energia substitutas [3] e a instalação de sistemas de propulsão assistida pelo vento (WAPS).

Para projetos que apoiem a implementação de fornecimento de energia em terra e infraestrutura de carregamento em portos marítimos e fluviais TEN-T:

• Os projetos podem incluir sistemas de fornecimento de energia em terra e sistemas de carregamento de baterias em terra (SBC) no lado do porto. Estes sistemas destinam-se a embarcações de carga/passageiros de mar e embarcações de vias navegáveis interiores.
• Os projetos podem incluir uma atualização da rede elétrica dentro dos portos marítimos e fluviais, se necessário para os sistemas de fornecimento de energia em terra ou para os sistemas SBC.
• Projetos de obras em portos marítimos e fluviais TEN-T podem incluir a geração de energia renovável no local (por exemplo, centrais fotovoltaicas, turbinas eólicas, etc.), a ligação da rede do porto à rede fora do porto e bancos de energia em terra (SPB), ou seja, sistemas de armazenamento de energia na forma de baterias. Estes elementos podem ser incluídos como um elemento sinérgico de acordo com a Secção 9.6 do Programa de Trabalho e devem ser utilizados principalmente para os sistemas de fornecimento de energia em terra e os sistemas SBC. Tais elementos sinérgicos devem melhorar os benefícios socioeconómicos, climáticos ou ambientais do projeto e não podem exceder 20% dos custos totais elegíveis do projeto.
• As instalações e infraestruturas apoiadas no âmbito do CEF devem ser acessíveis para utilização por todos os operadores de forma não discriminatória.

Para entidades portuárias fundidas ou entidades que gerem mais do que um porto marítimo, apenas a área geográfica do porto marítimo indicada no Anexo II ao Regulamento TEN-T pode ser incluída no projeto.

Para os projetos que apoiam a instalação ou modernização dos sistemas de energia de embarcações de transporte marítimo de curta distância (incluindo ferries) e embarcações de vias navegáveis interiores, o apoio será prestado a:

• Ferries marítimos com pelo menos 2000 GT em serviço regular para o transporte de passageiros, veículos e/ou carga em rota(s) fixa(s) entre dois ou mais portos marítimos, dos quais pelo menos um seja um porto marítimo central ou abrangente da TEN-T.
• Embarcações de transporte marítimo de curta distância com pelo menos 2000 GT que operem serviços de transporte de passageiros e/ou de mercadorias em áreas marítimas costeiras e que escalem pelo menos um porto marítimo central ou abrangente da TEN-T.
• Embarcações de vias navegáveis interiores que operem na rede de transporte de vias navegáveis interiores TEN-T, conforme estabelecido na Secção 2 do Regulamento TEN-T N° 2024/1679, no âmbito da Diretiva (UE) 2016/1629 (embarcações com mais de 20 metros de comprimento com capacidade para mais de 12 passageiros).

O apoio limitar-se-á aos custos de instalação ou modernização dos sistemas de energia das embarcações (o sistema de propulsão elétrica total ou híbrido, o sistema de propulsão assistida pelo vento, as fontes de energia substitutas e o sistema de armazenamento de energia, ambos utilizados predominantemente para um sistema de propulsão). As candidaturas devem conter uma repartição clara de custos por componente/equipamento necessário para a instalação/modernização do(s) sistema(s) de energia das embarcações.

Mais especificamente, o apoio ao sistema de propulsão elétrica limitar-se-á a:

1. a instalação em novas construções com elétrico, híbrido, H2, a…